文 | 来源·经济参考报 苏霓

　　不少业内专家一致认为，除了传统汽车的节能减排需要提升之外，我们在发展新能源汽车的大方向下，不光要发展纯电动汽车，更要做好统筹发展。

　　在他们看来，我国新能源汽车潜力巨大，正在成为新的经济增长点 ， 但 仍 处 于 关 键 的 试 验 起 步 阶段 ， 目前各种路线还都不成熟 ，“究竟哪种更适合我国，现在还不好说”。因此在这一阶段，政府可以适当引导但不能过多干涉，最终还要靠市场的力量选择哪种发展路径更适合国内市场环境，否则就可能陷入盲目发展的误区，伤害到行业健康成长。

　　国家“863”节能与新能源汽车重大项目总体组组长欧阳明高表示 ， 当前我国推广电动汽车不宜操之过急 ，因为 这样很容易导致走弯路，特别是在技术领域，如果使企业仅仅依靠“拿来主义”而不是踏实攻克核心技术，会造成国外 技术乘虚而入不利于我国新能源汽车行业的整体健康发展。

　　事实上，如果说过去五年是新能源汽车的示范运行期，那么进入“十二五”，我国新能源汽车将迎来产业化攻坚期，攻坚期更需要政府的正确引导。专家们表示，就世界范围来看，包括电动汽车在内的新能源汽车发展仍处于摸索阶段，没有经验可循，要靠自己一步步摸索，千万不能急于求成。而当前电动汽车发展遇到的一些问题值得政府相关部门反思，在大力发展纯电动汽车的同时，“不要把鸡蛋放在一个篮子里”，而应该做到统筹发展，降低潜在风险，推动我国新能源汽车行业健康成长。