文 | 来源·每日经济新闻 苏霓

　　北京奔驰与奔驰(中国)营销渠道的整合，或许只剩下北汽集团和戴姆勒的博弈。

　　利星行相关人士向记者表示，一直以来，利星行都是以经销商的身份与奔驰方面进行沟通。

　　至此，在这场三方博弈中，利星行已经退出利益角逐的核心。据了解，戴姆勒东北亚投资公司董事长兼CEO华立新已基本说服利星行配合整合。而北汽集团与戴姆勒方面的谈判仍在持续，北汽方面表态，北京奔驰绝不会沦为代工工厂，甚至还会强化网络建设和营销。

　　利星行态度明确

　　“其实我们的注意力，更多是做好汽车销售与售后服务。无论做什么，都是为奔驰品牌。”上述利星行相关人士告诉《每日经济新闻》。

　　在这场复杂而略显混乱的整合中，利星行被认为是绕不过去的“历史问题”。利星行是奔驰(中国)销售公司的股东之一，占其销售公司49%的股份。同时，熟悉奔驰项目的知情人士告诉 《每日经济新闻》，利星行与戴姆勒关系紧密。

　　数据显示，目前奔驰在内地的120家汽车经销商中，约有50家属于利星行，利星行占据了奔驰内地销售份额的40%。奔驰进入内地市场这些年，利星行起了关键作用，同时也掌握了奔驰在内地市场销售的众多资源。这决定了利星行在奔驰(中国)的重要位置。在这场整合过程中，利星行回归经销商身份并非下策。目前有消息称，如果北京奔驰与奔驰(中国)成立新的销售公司，利星行将退出股东层面，回归其经销商身份。作为对出局者的补偿，奔驰将保证利星行在华东和华南区域的利益。

　　上述消息并没有得到利星行官方确认。但是，上述相关人士表示，对于奔驰在中国营销渠道整合一事，利星行认为，深化合作会带来多赢的局面，同时非常配合和支持奔驰在这项工作上的推进。

　　北汽集团董事长徐和谊此前表示，北汽和戴姆勒双方已协商确定了整合原则，北汽和戴姆勒将组建一家新的销售公司 “北汽奔驰销售公司”，将北京奔驰的销售、市场、售后等业务以及奔驰中国的业务整合在一起。未来奔驰将只有一个网络、一个声音。

　　利星行相关人士称，奔驰中国也好，北京奔驰也好，都是利星行非常紧密的合作伙伴，多赢是众望所归。如何多赢，不是利星行一家之力，需要大家共同努力。