文 | 来源·中国经济时报 苏霓

　　一位接近江淮汽车的业内人士称，此次事业部调整主要涉及该公司下属的商用车事业部和乘用车事业部。同时，为了节约管理成本，各个事业部的部分行政功能逐步收 归股份公司一级统一操作。其中值得注意的是，在此次调整后，乘用车事业部内部将主要分成销售一部和销售二部两个模块，瑞风和瑞鹰有望独立运作。

　　上述江淮高层表示，江淮汽车此次做出调整，主要是在为其“十二五”规划顺利完成铺路。根据江淮汽车的“十二五”规划，江淮汽车总体发展战略思想为调整产品结 构并做大规模，将在乘用车、商用车等领域全面发力，实现整车销售突破160万辆，确保海外销售比重达到20%以上。

　　王丽认为，没有好的管理思路，管理形式反而起不到作用。事业部机制从形式上看并没有优劣之分，主要看事业部的执行机制。乘用车和商用车事业部更为细化，有利于细分市场的规模扩大和管理，但是也会增加管理成本，而且过于细分，也会造成管理效率下降。