文 | 来源·北京晨报 苏霓

　　奔驰渠道整理“深喉”爆料已经暂告一个阶段，目前北京奔驰和奔驰中国渠道整合已经进入实操阶段，有望赶在北京奔驰首款国产SUV奔驰GLK在10月份上市前渐成合力。

　　利星行淡出

　　目前，奔驰与北汽方面正在寻找新的办公场所，而不会用奔驰中国现有办公室。目前奔驰中国在望京的北京戴姆勒大厦的办公地，一层是利星行的展厅，奔驰中国只是占用了其中部分办公区。

　　据接近奔驰高层的内部相关人士透露，预计今年底明年初，北京奔驰和奔驰中国的两大股东，北汽集团和戴姆勒东北亚将会成立全新的合资销售公司，全面负责奔驰品牌乘用车在华的销售、市场、售后服务等工作，进而实现国产奔驰与进口奔驰销售管理的统一。

　　在“深喉”爆料事件发生后一周左右，北汽董事长徐和谊和戴姆勒东北亚董事长华立新，以喝茶的方式约见部分媒体，在此间的座谈上，双方表示目前已经在股比等核心问题上达成共识，将成立50：50的对等的北京奔驰销售有限公司，并已经上报给北京市及国家相关部委。

　　而目前在奔驰(中国)占据49%股份的利星行集团，将在此次整合过程中被淡化，据接近新公司架构操盘手的人士透露，在未来的北京奔驰销售公司中，肯定不会出现利星行的资本。不过，除了给予利星行一定补偿外，北京奔驰今后将保留利星行在华南、华东地区的渠道。

　　业界专家认为，尽管目前来看奔驰为了整合销售渠道，利星行“出局”大势已定，但是之前利星行对奔驰在中国的发展功不可没。戴姆勒集团董事长蔡澈多次表示，“利星行对于戴姆勒以及梅赛德斯-奔驰来说都非常重要，甚至是最为重要的合作伙伴之一。基于这一点，我们对于与利星行的合作，是给予充分考虑的。”

　　最艰难时候已过去

　　前段时间所爆发的“深喉”事件既是北京奔驰和奔驰中国，双方积怨的爆发，也是整合的开始，对于北京奔驰和奔驰中国双方来说，最困难的时候已经过去。

　　作为北京奔驰股东的北汽不会轻易失掉话语权，这与徐和谊本人的强势也密切相关。当年，徐和谊主动放弃克莱斯勒，重点押宝奔驰，就显示出了北汽在北京奔驰项目上的雄心战略。而对于北京奔驰和奔驰中国来说，双方都在发生巨大的变化。北京奔驰方面，接替Guenter Butschek的新任总裁Frank Deiss此前曾任戴姆勒集团乘用车及商用车全球采购主管，据说在奔驰总部的人脉相当了得，这对于能够向总部争取到更多资源的北京奔驰来说非常重要;奔驰中国方面，总裁迈尔斯的任期即将结束，消息显示，迈尔斯将在年底返回德国总部工作，而接替者能否像迈尔斯一样强势还不得而知。整合尽管刚刚开始，但是对于双方来说，最困难的时候已经过去。