文 | 来源·东方早报 苏霓

　　去年8月2日，中国民营车企——浙江吉利汽车与美国福特汽车签署沃尔沃业务单元的交割协议，吉利以18亿美元“抱得美人归”。时隔一年，沃尔沃于昨日发布全球品牌战略，确定“以人为尊”为沃尔沃新品牌口号。

　　沃尔沃全球高级副总裁、中国区董事长沈晖在接受早报记者专访时说，有一个调查能体现沃尔沃的整合成果。最近一次的调查显示，目前沃尔沃的员工满意度达到史上最高，“沃尔沃已经从收购后的平稳过渡期进入到求发展阶段。”在中国，沃尔沃正抓紧国产化的准备，其目标是，10年后，沃尔沃在华销量将占全球30%的份额。

　　专访沃尔沃中国区董事长沈晖

　　目前仍受制于产能

　　2009年10月底，吉利成为沃尔沃优先竞购方，在此期间，沈晖加盟吉利，出任吉利集团副总裁，负责吉利海外项目。2010年10月，沈晖被任命为沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国(微博)区董事长，负责中国区的生产和商业运营。加盟吉利前，沈晖是菲亚特集团中国区副总裁。

　　沈晖称，2010年，沃尔沃全球扭转了过去两年以来的下滑趋势，全年汽车销售量达到37.4万辆，比2009年增长11.2%，实现了全年盈利。到目前，沃尔沃已连续6个季度盈利。

　　据介绍，上半年，沃尔沃全球销量实现同比20%的增长，在中国地区的销量超过21000辆，同比增长36%，略高于国内豪华车市场整体增幅;与此同时，中国成为沃尔沃品牌全球第三大市场(排在美国和瑞士之后)。沈晖表示，如果不是受制于产能，沃尔沃的销量会更高。

　　沈晖坦言，在过去一年的整合中，最难的是将沃尔沃从福特的体系中切割出来。包括人事、财务、工厂以及研发系统，涉及员工2万多名。

　　“虽然难，但并没有影响日常的经营生产。”他说，以前沃尔沃是福特的一个业务部分，现在沃尔沃是一个独立的汽车公司，决策方案都可以自己定，也由自己承担后果，这在一定程度上反而激发了士气。