文 | 来源·搜狐汽车 本站编辑

　　萨博汽车官方网站今日公布了债权人会议上提交的重组方案，要点如下：

　　从近期到中长期投资计划

　　中方向萨博提供5千万欧元过桥贷款，供萨博支付拖欠员工薪资并完成重组。2012-2013年，青年与庞大将为萨博注入6.1亿欧元(合55亿人民币)，用于继续清偿债务、恢复生产以及维持运行。此外，法院为萨博指定的重组管理人Guy Lofalk透露， 萨博从欧洲投资银行(European Investment Bank)借贷的另一笔6,300万欧元分期款项将获得放行。

　　根据庞大汽贸总裁庞庆华所言，涵盖前述6.1亿欧元，庞大和青年在未来五到六年之间，将总计向萨博投资22亿欧元(合31.4亿美元或接近200亿人民币)。

　　销量将翻倍，2014年恢复盈利

　　2010年，萨博总销量为3.2万辆汽车，之后在今年初遭遇现金流危机，并因拖欠员工薪资及零部件供应商货款而最终陷于停产。迄今萨博工厂已经停工长达数月之久。

　　10月28日双方签署收购备忘录之后，青年和庞大表示将扭转萨博颓势，2014年之前使萨博实现盈利。而萨博自处于通用汽车旗下开始，到被世爵跑车变身的瑞典汽车收购之后，累计亏损历史已经超过十年。

　　萨博预计明年总销量在3.5-5.5万辆之间，2013年达到7.5-8.5万辆，之后销量逐步上升，到2016年将达到18.5-20.5万辆，较萨博2000年代中期巅峰年份销量增长50%以上。

　　投资将覆盖所有新车型

　　华尔街日报称，瑞典汽车透露中方投资者资金除了开始萨博在中国的运行之外，还将覆盖萨博所有新车型的拓展计划。在现有的订单基础之上，重新启动生产将加速萨博的市场恢复。面向传统市场及中国市场的车型包括新型9-5SportCombi Wagon和新款 9-4X跨界车，新车发布时间为2012年。

　　根据重组计划，汽车设计开发中心仍然位于瑞典特罗海尔坦(Trollh?ttan)，同时将在俄罗斯等新兴市场打造经销商网络体系。

　　人员仍将精简15%左右

　　签署备忘录后，青年汽车表示将吸纳萨博全部员工而不会裁减编制。青年汽车总裁庞青年向Just-auto称：“我们当然要保留萨博当前的团队，将不会裁减人员。我们将确保工厂全速运转。”但目前看来萨博CEO维克多·穆勒关于裁员的担心并非多余。

　　据悉，萨博汽车目前3,400多人(Just-auto之前文章作3,700人)的编制中，将有500人被裁撤，所占比例约为15%。裁员后可节约经费10亿瑞典克朗，约合1.567亿美元。萨博IF Metall蓝领工会主席Stefan Lofven表示，虽然对500人被裁表示遗憾，但预期特罗海尔坦的开发与生产工作仍将继续;等到销售抬头之后，公司可能再次返聘员工。