文 | 来源·南方都市报 本站编辑

　　据了解，本次本田在广州的验证实验包括两方面内容：第一是在实际交通环境下的道路行驶试验;第二是一次充电的实际续航里程和充电模式(频率及地点等)，为进行最佳充电基础设施建设提出建议。

　　据悉，广州已建成少量电动车充电设施，计划近期建成近1500个充电桩。到2015年，广州将建成公交充电站61座，充电桩超8万个。

　　补贴及配套充电设备决定销量

　　尽管目前广州暂未出台针对个人的新能源汽车补贴标准，但在新能源汽车推广期间，广州市财政安排8亿元用于节能与新能源汽车研发与示范推广。

　　Honda电动车目前尚未公布价格，但若以刚上市的比亚迪e6先行者纯电动车售价36 .98万元来看，若只有国家的6万元补贴性价比显然不高。“因此，政府如何在纯电动车方面推出配套的补贴措施，如何完善配套的充电设备，将决定纯电动车未来在广州市场的销量。”一位汽车界资深营销专家如此评论。

　　此前，纯电动车市场一直是叫好不叫座。比亚迪2010年新能源汽车总销量不足500辆，销售收入不足4300万元。其中纯电动汽车仅销售53辆，另一款插电式混合动力共销售365辆。