东风日产/骐达

文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑

    前言：上一代骐达最终定格在了2008款，珠圆玉润的外观，内部空间与燃油经济性的优势，俨然一副经济实惠的家用典范，而新一代车型1.6T发动机的引入让一切变得不同了，骐达将矛头直指同级的涡轮增压车型，消费者在这类车型中又多了一个选择，为此我们选择了骐达诸多对手中的高尔夫6（以下简称高6），两款车型一同出现在空间平面内，或是人的脑海中，对动力与操控的驾驶感受进行对比都无可避免的，而这些也将在爱卡汽车接下来的评测文章中揭晓，在此我们不谈驾驶，只论那些关乎日常使用的配置，细节的直接“交火”，谁领“风骚”？

    首先，在新近入市的MR16DDT与征战一年多的EA111做比，虽然我们不比较两者的性能，但这两款发动机日常使用中与汽油是分不开的，同为涡轮增压技术，却有着不同的燃油标号。

    都说路要一步一步的走，轮胎直接关系到行车的安全、驾乘感受以及油耗，两车轮毂大小的差异带来不同的扁平比，胎宽均为205令二者不分伯仲，备胎是否全尺寸，最大的影响其实是驾驶者的心理，当一条非全尺寸的“异类”在伴你前行，人们都会下意识的放慢车速。

    外部配置方面，前大灯为行车提供必不可少的支持，对氙灯有需求的人，只有1.6T骐达（以下简称骐达）手动与CVT的高配车型能够满足，高尔夫选装原厂氙灯需要额外的付出。此外，应对雨水过后的后视镜加热功能，高尔夫6的全系标配要优于骐达。