文 | 来源·汽车财经 本站编辑

　　2012款全新CR-V在尺寸上有所缩水，但是内部乘坐空间和储物空间都得到增加。标配后座一键放倒、多功能方向盘、一体式中控台，还首次出现了售价700-800美元的选配后座娱乐系统。CR-V还会标配一系列科技装备：USB音响、蓝牙连接、5寸彩色后视监测系统、Pandora电台和短信功能。

　　去年本田将奥德赛拔高，顶配车型达到了4万美元。相比之下，CR-V将保持物美价廉的形象，一部分是由于紧凑跨界车市场还有宝马X3、讴歌RDX等豪华车型的介入。CR-V的售价保持不变，2.1-3万美元。经过改良的空气动力性能、更轻的重量和润滑性能更好的引擎使得CR-V的燃油经济性得到了提升，在四驱模式下将是领先同级的22/30 mpg，两驱模式下也改进到了23/31 mpg。

　　“我们的核心目标消费群体是起步车型买家和愿意花2.5万美元以上购置一台装备齐全、安全和多功能城市越野车的Y世代家庭。”本田北美皮卡和SUV部门产品规划经理Sage Marie说。

　　本田希望新CR-V车主能出现很多年轻人、女性或者Y世代家庭。因此市场策略也有所调整，老款车型将CR-V解读为“CRAVE(渴望)”，而在新款CR-V上，字母“V”作为时尚符号运用在驾驶室中。针对Y世代消费群，CR-V还将进行一场名为“愿望清单”的社交网络营销活动，帮助结婚育儿前的年轻人去实现愿望。

　　2012款雪佛兰Equinox 搭载了彩色互联电台，翼虎也会提供比CR-V更出色的科技感和互联功能，这些对于CR-V想锁定的Y世代消费者至关重要。AutoPacific的分析师Sullivan说：“新CR-V会让本田车迷兴奋不已，但是对比竞争车型并没有足够的说服力。”