文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑

　　东风风行已经进入中国主流汽车制造商行列。

　　12月30日，这个位于中国西南地区的汽车制造商，迎来了它第十万辆轿车的下线，一辆景逸LV成为第十万辆具有标志性意义的车型。10万辆，无论对于中国这个庞大的汽车市场，还是大鳄云集、竞争激烈的汽车制造商们而言，都是一个看来仅是起步的数字。而这一数字对于东风风行而言，却充满了创业、艰难、奋斗的历程，这个过程经历了十余年的磨砺。

　　2011年，国内乘用车市场增长率不足3%，在这样的市场环境中，十万辆下线对于东风风行而言，是个具有标志性意义的“成年礼”，这是个重要的节点与标志，它标志着这家一直以低调、务实，不断挖掘、勇于尝试新的营销模式的企业，所获得的阶段性胜利，同时，也是这个企业跻身中国主流汽车制造商，开始进入下一阶段发展的开始。

　　精准营销 “三冠”成就10万辆

　　2011年，东风风行得以顺利实现10万辆的任务，来自于东风风行所创造的“三冠”成绩--精准营销，从细分市场夺取新市场，是东风风行得以成功的关键。 景逸是2011年中国自主品牌10大主流产品之一，雄踞细分市场销量冠军位置。这一车型在2010年实现了单品销售月均6000辆的成绩，2011年，作为东风风行销量增长的主要拉动力量，“城市风格家轿”景逸LV月销量突破了4000台，一举突破了此前国内市场同类车型最高月销量1000台左右的局限。景逸的畅销标志着东风风行从小众产品进入到大众消费产品领域，从区域性销售向全国性转变、从游击战向阵地战转移的初步胜利。 景逸之外，菱智在商务车市场也在年底成功晋级，成为商务MPV月度销量冠军。2011年10月上市的菱智1.6L新品，成为“中国首款小排量MPV”。到11月，仅样板市场，菱智1.6L月销量已突破2000台，12月，菱智系列已经进入“MPV销量5000台俱乐部”。 两个品牌系列车型的快速发展，使东风风行成为中国MPV市场的冠军企业。2009年，风行乘用车的产销量为2.5万台。2010年，风行乘用车的产销量一举突破5万台;2011年，这一数字翻到了10万台。连续两年保持100%的同比增长，这在当前国内乘用车市场绝无仅有，也使东风风行成为了今年国内汽车行业内跨越式发展速度最快的“冠军”。