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车型：上海大众途观
售价：18.98-30.98万元
推荐车款：1.8TSI自动风尚版 前驱23.38万元/1.8TSI自动菁英版 前驱 25.48万元
在CR-V之外，另一个在城市方面做得极致的SUV就非途观莫属了。这款车最早在大众家族甚至是作为CROSS风格车型定位的。上海大众引进时还特别采用了接近角只有18°(与轿车相当)的都市版，图的就是其样子比越野版好看。事实证明上海大众的“决策英明”，国产途观上市后热得发烫的状况，估计每一个关注过途观的人都会感同身受。
[途观 19.98-30.98万]
越野方面不必提了，途观没有任何可赞许之处。但在越野之外的地方，途观却有着相当多的亮点。新一代大众车的工艺水平确实值得称道，它为人们感官方面的提升起到了关键作用。经过加长后的后排空间几乎超越了所有对手，这一点恰好对足了国内消费者的需求。大众车在底盘刚性、高速稳定性方面的优势，也是诸多日韩对手比不了的。还有TSI发动机出色的动力性和不错的经济性，这些都成为了途观吸引人的地方。这些看得见的优势和技术，让不少人忽略了TSI发动机养护费用高、后备箱小得与A级两厢家轿差不多等方面的缺点。
其实在很多途观的准车主心目中，真正的缺点并非这些，而是价格，尤其是加价之后的价格。25万元的预算，如果考虑加价因素的话，顶天了只能买1.8TSI自动风尚版，而且还是两驱的。这款途观其他方面的配置不错，但有个巨大的BUG——没有天窗。这应该是很多花25万元买车的人接受不了的。选装天窗?那得花1.8万元，与其这样还不如选1.8TSI自动菁英版，与风尚版的差价也就2.1万元。除了天窗，还能多侧气帘、前排座椅加热、触屏主机、多碟CD等配置。当然，如此一来加上2万元左右的加价，预算必定是要超了，而且仍然是款两驱车。还是那句话，这都是追逐热门车的代价，真要那么喜欢，您就认了吧。
如果你被前面这两款合资车的加价弄得闹心，又不喜欢买其他合资车，那下面两款进口车或许是被你所忽略的，它们的价格与加价后的合资车相比并不显得贵，值得一瞧。
