文 | 来源·盖世汽车 本站编辑

　　无论怎样，奔驰要想整合在华渠道根本无法绕开利星行这一事实，而北汽和奔驰试图组建一家全新的销售公司，将北京奔驰的销售、市场、售后等业务以及奔驰中国的业务整合在一起，只存在两家股东，将利星行踢出局。付强曾在公开场合表示，奔驰中国和北京奔驰两个营销机构进行的过渡性整合，是双方股东在战略层面上做出的一个重大决定。虽然这些工作还正在推进过程当中，但是在国产奔驰的销量比重越来越大的情况下，对于快速发展的北京奔驰而言，加快两个营销机构的过渡整合非常重要。

　　显然利星行并不会情愿放弃这快还在不断增大的“肥肉”。利益重新分配过程中出现了利益受损方剧烈抵触，势必会拖慢整个进程甚至有可能让整合被迫流产。在奔驰渠道的整合过程中，整个过程利益冲突不断，期间甚至有“深喉”爆料并质疑个别领导的个人能力。北汽董事长徐和谊曾对此公开表示，有人在阻挠整合。

　　现如今，奔驰在华渠道整合陷入停滞，其中受到的阻力之大也可估摸一二，付强的处境也可想而知。付强如若此次离职传闻成真，那么很可能他背负了这场渠道之争的直接后果。