文 | 来源·新京报 本站编辑

此外,在奔驰的2015计划中,中国销量锁定30万辆,其中20万辆为本土生产。

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  主流豪华轿车市场差距缩小竞争加剧

  中型豪华车势均力敌

  排名 车型 销量(万辆) 品牌总销量占比

  1 奔驰C级40.1 30%

  2 宝马3系 38.4 27.9%

  3 奥迪A4 32.5 24.9%

  这一代奔驰C级在小改款后市场表现强劲,全球市场销量相比去年增长超过20%。3系是宝马销量占比最大的车型,全新换代的3系再次取得全面领先,销量维持细分市场第一。奥迪A4紧随其后,并大有追平之势。

  5系发力,距奔驰E级仅一步

  排名 车型 销量(万辆) 品牌总销量占比

  1 奔驰E级 33.8 25%

  2 宝马5系33.3 24.1%

  3 奥迪A6 22.9 17.6%

  宝马5系换代之后,竞争力大幅度增强,销量较2010年增长了39.4%。中国市场的增长最为显著。除中国市场之外,奔驰E级依旧是最畅销的豪华行政级车。奥迪A6由于处在换代期,全球销量不佳,但在中国却有望于今年实现更快增长。

  SUV/MPV车型

  排名 车型 销量(万辆) 品牌总销量占比

  1 宝马X1、X3、X5、X6 39 28.2%

  2 奔驰GLK、ML、GL、G、R 25.4 20%

  3 奥迪Q3、Q5、Q7 23.8 18.3%

  宝马在SUV市场产品线最完善,车型销量也最大,总销量已经超过了3系。奔驰略微领先奥迪,主要是R级MPV车型的市场表现优异。奥迪的落后是暂时的,随着Q3的放量,很快将超过奔驰。