文 | 来源·中华工商时报 本站编辑

　　在某网站今年的315投诉案例汇总中，不仅丰田RAV4以本网曝光次数19次，互联网搜索量4000000位居车型投诉榜第十位，卡罗拉更以本网曝光29次、互联网负面搜索量2550000条位居车型投诉榜第二位。而最近发布的《2011年度汽车投诉分析报告》也显示，丰田综合问题投诉(即同时有质量和服务问题)所占比例近几年持续上升，特别是汽车售后服务问题一直呈持续增长态势。部分消费者除了对卡罗拉的质量感到失望外，对其“屡修不好”的售后服务亦丧失信心。

　　在与通用、大众的较量中，丰田在中国乃至全球通输，反悔的小型车计划胎死腹中。说实话，这些并不重要，而旗下产品质量问题的不断爆发，却会成为丰田未来发展的绊马索。如果丰田任由这些问题的发生和泛滥，对消费者的诉求采取漠视的态度，终将酿成品牌的灾难。而这并非我的猜测，早有权威媒体做出了断言，美国《汽车新闻》(Automotive News)就预计，丰田未来将面临“更多痛苦”，原因是销售下滑、供货延迟、顾客流失。

　　所以，丰田的当务之急，并非推不推出廉价车，也不是能不能重回销量老大的位子，最重要的是在产品质量上，做的比说的更好，或能扭转不利态势。具体到中国市场，“中国最重要”不应该只是漂亮的口号，“更好的车、更好的商品”成为真正的行动才是正道。