文 | 来源·凤凰网 本站编辑

　　对于日前盛传的关于大众旗下另一品牌——斯柯达进口车业务的总经理人选，此次并没有出现在人事任命的名单中。虽然大众相关负责人向记者肯定了这一职务和相关负责人的存在，但业内人士表示，斯柯达品牌进口车总经理在名单上的缺席暗示着斯柯达进口车业务短期内难有结果。对此，苏伟铭称，针对斯柯达进口车业务，大众方面目前仍在与上海大众讨论可行性。

　　最后一项高管调整来自合资公司一汽-大众。现任营销战略负责人斯蒂芬·沃伦斯坦(Stephan Wllenstein)将成为一汽-大众销售有限责任公司新任执行副总经理，原任凯文·罗斯(Kevin Rose)将转任旗下宾利全球营销总监。这则消息已在3月底正式发布。

　　斯蒂芬·沃伦斯坦(Stephan Wllenstein)的另一个身份为其获得这一职务加分不少：在2004年至2007年，他曾出任上海大众销售公司副总经理，作为德方一把手与叶永明搭档工作过。

　　以上八位高管最终都要向苏伟铭汇报工作。

　　八项新人事任命的背后，是苏伟铭为实现“一个大众”组织构想而进行的改革文案。众所周知，大刀阔斧的除旧布新已在去年启动，从进口车业务板块展开。2011年11月，“大众进口车销售有限公司”更名为“大众汽车集团(中国)汽车销售公司”，随后，宾利的总代理权便被收编。

　　看过这份人事任命名单的业内人士表示，以进口车资源整合为中心，大众在华新的品牌管理的“矩阵式”架构已经大致成形，即在经营层面形成各品牌总经理向进口车总经理汇报的垂直总经理制，在业务层面则形成首席市场总监直接与各品牌市场总监进行水平层面管理的体系。苏伟铭表示，大众在其他市场已经按照这种体系在运转，资源整合有利于统一管理，提升效率的同时削减集团成本。

　　“这是最大的一批人事任命，今后销售公司应该每个月都会有新人加入。”苏伟铭称，他现在50%的工作时间都花在了人事调整上。