文 | 来源·汽车商报 本站编辑

　　据前述知情人士透露，2011年6月21日正式投产的北京多功能汽车厂已为乘用车生产预留空间。该工厂生产蒙派克MP-X、拓陆者皮卡、SUV、CUV等多功能车产品，最大产能将达到36万辆。2011年，蒙派克MP-X销量为0.32万辆，由此看出，多功能车工厂产能空间较为充裕。同时，位于山东的多功能车厂也将于今年7月初正式投产。

　　3月31日媒体座谈会，在被问及乘用车方面的进展情况时，赵景光信心满满地告诉媒体记者：“2015年，一定会让你们看到福田在乘用车方面的成果!”同时，福田方面也明确提出，只有在商用车利润实现30亿元的基础上，才可以大规模地上马乘用车。

　　据福田年报显示，福田汽车2011年的净利润为11.53亿元，离30亿元还有一定差距，但在2012年刚刚过去的第一季度中，由于产品结构的调整、原材料价格的下降，加之戴姆勒的资金注入，预计一季度净利润在去年同期4.37亿元的基础上增长210%至260%，大概为9.17亿元至11.36亿元。赵景光向记者表示，福田汽车预计在2012年达到净利润24亿~28亿元，离30亿元的净利润目标已经不远。