文 | 来源·天府早报 本站编辑
对于SUV这一细分市场的前景我们可以毫不怀疑，甚至可以说SUV超越中级车市场成为国内第一大细分车型也并非不可能。但是越是潜力巨大的市场，竞争也将更为残酷，因而SUV车型只要找准了自己的定位和特色，才有可能在这一庞大的市场中分一杯羹。
从目前的SUV热销车型来看，CR-V的成功得益于其创造的领跑优势;途观的热销则是因为其大众品牌的影响力和唯一德系SUV的身份;逍客能够稳居5强，可以说是其开创了紧凑SUV这一细分市场;而汉兰达的强势主要是在30万元级别上没有对手;长城哈弗能称雄市场则是其性价比优势。
除此之外，似乎就很难再找到其他SUV车型的独特优势了。实际上，SUV目前虽然受宠，但是却并不能掩盖大多数SUV车型的局限性。特别是在自主品牌们争相进入SUV这一新兴市场后，相似的车型尺寸、相似的动力配置、相似的操控感受、甚至是相似的外观设计，已经让消费者开始迷失，也让这些SUV车型们失去了竞争力，最后能够比拼的也只剩下价格。
也正因为SUV市场的混乱，使得很多消费者虽然清楚明白的知道SUV是自己想要的，但是却又不知道具体应该购买哪一款。所以，通过《SUV完全购买手册》，我们希望让消费者能够更好的找到自己的想要的车型，让选择SUV不再困难。
10万元区间
华晨中华V5：就是很靠谱
说中华V5很靠谱，是因为华晨在造车方面的确还是有底气的。
虽说中华V5在外观内饰上有不少宝马X1的影子，但整体看上去却也是延续了中华品牌的家族元素，并且质感和做工都相对很多自主品牌来说要扎实和精致很多。比如在方向盘的样式、握感和中控面板的按键、旋钮等细节处都能体现出中华V5在自主品牌车型的上等水平。
当然作为自主SUV中价格较高的车型，中华V5在配置上也毫不含糊，即使是最便宜的车型也配备了多功能方向盘、倒车雷达、行车电脑和大灯高度可调等配置，稍高的车型更有无钥匙启动、侧气囊、天窗等。
对于消费者来说，从成本上只能考虑自主品牌，但又追求体面，中华V5已经是一个最优选择了，毕竟在用料和做工品质上中华V5很有优势。
比亚迪S6：超高性价比的诱惑
暂且不去评价比亚迪品牌如何，单从S6这款车型来看，的确是卖相十足：神似雷克萨斯RX的外观、足够大气的车身尺寸、进步明显的工艺做工，还有那些琳琅满足的科技配置，再加上8.99万元的价格，足以秒杀那些对性价比斤斤计较的消费者。
其实，在我们看来，既然比亚迪敢卖这个价，也有消费者敢吃这个螃蟹，那从推荐的角度，10万元以下的SUV中比亚迪S6必然占据一席之地。再考虑到比亚迪同时承诺4年10万公里的保修政策，比亚迪S6的确值得一试。
力帆X60：还能再低点
力帆X60在很多细节上同样模仿了丰田RAV4，所以单从造型上看力帆X60也是有卖点的。当然，对于力帆X60来说，价格才是最大的杀手锏，虽然比亚迪S6给出的性价比已经让人惊讶，但是力帆X60还敢再低1万元，起步价杀入了8万元区间，同样配有智能钥匙、倒车影像等科技配置。不过，汽车产品也同样是一分钱一分货，如果对自主品牌的期望放低一点，我们相信力帆X60还是足够实用。
奇瑞瑞虎：老牌自主很可靠
瑞虎征战SUV市场有些年头了，甚至还远销海外，因此经过多年的市场考验，奇瑞瑞虎无论在品质上还是价格上都有其独特的优势。事实上，随着自主品牌进攻SUV市场，虽然10万元以内的SUV也有不少，但是造车毕竟是个技术活，可靠才是很多消费者看重的，这也解释了为什么奇瑞瑞虎可以一直保持不错的销量。
从城市用车的角度，奇瑞瑞虎有着精准的定位，比如性能出色的1.6 DVVT发动机、紧凑的车身尺寸、不足10万元的价格、、丰富的科技配置、可靠的性能、奇瑞的品牌影响力等等，都是首次购车的车主所看重的。当然，瑞虎可能在空间上不足、内饰设计上老套，但是对于瑞虎的消费群体来说这些在价格优势下都可以忽略。
15万元区间
东风日产逍客：中级车的绝佳替代者
如果你本身打算买一辆合资品牌的中级车，为何不考虑一下逍客呢?作为合资品牌SUV中少有的紧凑级SUV，逍客不但兼顾了SUV的实用性，并且主力车型14万元～18万元的价格区间比CR-V们便宜了不少，更容易让家庭消费者接受。
我们首先要将逍客推荐给年轻消费者，因为无论是其跨界的造型、还是很有特色的车型颜色，逍客都有着明显的时尚范儿，这在很大程度上就把逍客和其他SUV的稳重、中庸区分开来。很特别的是，虽然逍客是一款日系车，但是在操控感上却很凌厉，有股欧洲车的味道，这应该很对年轻人的胃口。
