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　　汽车板块昨日跌幅居前

　　限购自然会对汽车企业销量有影响。据广州汽车行业协会公布的数据，2011年，广州市新车上牌量33.1万辆，其中列入限牌范围内的中小客车上牌量为24.2万辆，也就是说，按照目前的限购政策，广州的汽车销量至少要下降一半。

　　但基于北京、上海的经验，以及具体办法还未出台和是否有其它城市跟进的风险，以自主品牌为主的上市公司的股票表现均不尽人意。

　　《证券日报》市场研究中心和同花顺数据统计显示，截至收盘，汽车制造板块放量大跌1.79%，跌幅居两市板块跌幅榜首位。同时，今日汽车制造板块大单资金大幅净流出4.54亿元，居行业类板块大单资金净流出首位。

　　长城汽车、上汽集团、广汽集团等2011年业绩良好的汽车股票在昨日均出现8%左右的跌幅，其中上汽集团更是以8.47%领跌，盘中一度触及跌停板;并且大单资金大幅净流出2.73亿元，居个股大单资金净流出首位，为昨日市场头号空头个股!

　　即便是因限购小客车，本应利好的大客车(因公交客车在一线城市的发展)类股票也出现下跌状况。如宇通客车也出现了2.18%的跌幅。

　　对此，长城证券分析师冉飞建议，行业评级下调至“中性”， 关注市场竞争力出众、成长性确定的优质公司风险释放后的投资机会。

　　“2012 年前5 月汽车销量累计同比增长1.7%，月度销量增速前低后高，景气的改善趋势符合我们预期，同时我们也注意到厂商端复苏幅度有限，零售端库存压力有增无减。展望下半年，我们预计行业月销量增速有望在5%—10%区间，但以合资品牌为主的新增供给提速下，产能利用率整体面临进一步下行风险，对企业盈利和板块估值构成抑制。”