文 | 来源·新京报 本站编辑

　　加强道路交通安全工作意见下发，一年发生3起以上重特大交通事故，省级政府须做书面检查。

　　国务院《关于加强道路交通安全工作的意见》昨日正式发布。

　　《关于加强道路交通安全工作的意见》指出，将研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究驾驶人刑事责任。

　　交通安全纳入干部考核

　　《意见》设定“重特大交通事故追责政府”制度,强化了政府责任，明确年报告制度，每年1月15日前，省级政府要将本地区道路交通安全工作情况，向国务院作出专题报告。

　　特别是重大道路交通事故，《意见》制定了追责——约谈——书面检查“三级”惩戒制度。规定如果发生重特大交通事故，发生地政府及相关部门将面临行政追责;一年内发生两起重大道路交通事故或发生性质严重、造成较大社会影响的重大道路交通事故，国务院安全生产委员会办公室将会同有关部门，约谈地方政府和部门负责人;如果一年内发生3起及以上重特大道路交通事故，那么省级政府要向国务院作出书面检查。

　　同时，未发生重特大交通事故、道路交通安全表现良好的地区和部门，将受到表扬和奖励。

　　此外，道路交通安全工作将被纳入有关领导干部实绩考评的重要内容，并将考评结果作为综合考核评价的重要依据。

　　提高恶劣天气应对能力

　　“7·21”北京强降雨，导致京港澳高速多日断行。为防范类似事件，《意见》特意强调，“地方政府要积极推进公路灾害性天气预报和预警系统建设，提高对暴雨、浓雾、团雾、冰雪等恶劣天气的防范应对能力”。

　　《意见》提出，研究建立中央、地方、企业和社会共同承担的道路交通安全长效投入机制，拓展道路交通安全资金保障来源，强化政府投资对道路交通安全投入的引导和带动作用。交警、运政、路政、农机监理各项经费，都应纳入政府预算。

　　- 亮点

　　【关键词：驾驶培训】

　　考驾照要增加更复杂路况

　　最近十年，我国各地驾校数量激增，学费标准也逐年提升，例如北京，目前学费标准已涨至四五千元，但培训质量并没有随之提升。对此，《意见》明确，将实行交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。也就是说，如果引发重特大交通事故，那么肇事司机的发证机关，即其取得驾照的所在地交管部门，将面临追责。

　　同时，驾校也未能“免责”。按照《意见》要求，提高驾驶人培训机构准入门槛，根据其培训能力，核定其招生数量，定期向社会公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率和肇事率等，并作为其资质审核的重要参考。这表明，如果驾校“毕业生”肇事多，那么驾校有“摘牌”、被责令退出市场的危险。