文 | 来源·新华汽车 本站编辑

    动力方面，本次试驾的车型为2.4L豪华版，其搭载了2.4L排量自然吸气缸内直喷四缸发动机，最大功率为137千瓦（186马力），最大扭矩为240牛米。荣威950还提供另外两种排量的发动机供消费者选择，其中入门级为2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率为108千瓦（147马力），最大扭矩为190牛米。顶配车型则搭载的是3.0L排量自然吸气缸内直喷V6发动机，最大功率为190千瓦（258马力），最大扭矩为296牛米。

    与之搭配的是来自2012款全新君越上的六速手自一体变速箱，这款变速箱也是在2012年初才刚刚被启用，它以换挡平顺与更高的燃油经济性著称。

    坐进荣威950，我的第一感受就是安静，荣威950采用了odeum Standard剧场级静音技术，关上车门车内似乎与外界隔绝，胎噪、风燥都被控制在较低的范围内。

    值得一提的是荣威950配备的是HARMAN哈曼公司的Infinity 5.1声道11扬声器豪华音响，在车厢内构建全方位环绕立体声音场。这套音响峰值功率384瓦，独有美国SRS实验室音响技术专利SRS声音回复系统。悠扬的乐符轻易覆盖了车内每一个空间，无论置身何处，皆能完美体验高、中、低音的丰富层次。在车内回味了一部变形金刚，确实相当震撼。

    总体看来，荣威950车长接近5米，体重接近2吨，如此庞大的身材用一台排量2.4L、186马力的自然吸气发动机来推动，强烈的推背感自然是奢望。平顺而又线性的动力输出，轻松的驾驶感受才是荣威950的特点。

    实际驾驶过程中，发动机表现出它的双面性。由于发动机的动力输出风格偏向于中低转速，所以起步时车辆显得非常轻盈完全没有拖泥带水的感觉，低速时油门很线性，变速箱在2500转左右时换挡非常平顺，控制起来也非常容易，你甚至感觉不到这是一台身长接近5米的大家伙。

    但到了高速阶段却大不相同，发动机略显乏力。特别是超过100km/h之后，当您想加速超车深踩油门踏板时，虽然变速箱升档时机被大幅延后、发动机转速也不断攀升，但是加速却不是很给力。

    其实在城市里，绝大多数的路况都是以80公里/小时以内的速度行驶，并且作为一款公商务用车，我们不必可求其拥有强悍的动力，悠然沉稳的驾驶姿态才是它所追求的。试想，您看见哪位领导或老板开着这个类型的车狂飙了？