文 | 来源·中华网汽车 本站编辑
动力方面，中华H230搭载了华晨自主研发的BM15L发动机，最大功率77Kw/5800rpm，最大扭矩143N.m/4000rpm。这款发动机的数据表现很不错，升功率能够达到51.7kw。与之匹配的是一台5速手动变速箱和一台6速AMT自动变速箱。
虽然发动机在数据上有着不错的表现，但在实际的驾驶过程中，动力性却没有想象中那样出色，无论是在起步的阶段、中段的加速还是高速的行驶中，车辆加速时的性能都显得有些疲软。想要唤醒期待中加速性能，只有降低档位将发动机的转速提高4000rpm左右，但发动机的噪音也会随之而来。小编分析也许华晨在发动机进行设计与调校时更看重他的燃油经济性，所以发动机才会如此的“温柔”。
方向盘的转向采用了小型车中不常见的EPS电子随速转向助力，即便是女性车主，当车辆处于低速行驶或者停车状态时，也能够轻松的转动方向。而当我们在高速行驶时，方向盘的力度会随着车速的升高逐渐变得沉稳起来。
中华网H230采用了前麦佛逊、后扭转梁式的悬挂，这套组合可以再很多小型车上见到。虽然扭转梁悬挂在操控的性能上不如多连杆，但却要更加皮实、耐用，对于比较务实的中华H230来说，这样的选择应该是最合适的。
总结：在对中华H230进行了初次接触之后，这款小车给我留下了不错的印象，首先他有着符合大众审美的外观与内饰，其次他在车身尺寸与内部空间上都有着超越同级车型的表现。虽然在动力方面略显有些不足，但如果这种牺牲能够换来更低的油耗也是可以接受的。另中华H230已经入选了今年6月发布的《第八批节能汽车推广目录》，这就是说在上市之后，购买中华H230的车主还可以享受3000元的节能惠民补贴优惠。
