文 | 来源·车讯网 本站编辑
这一点是否也暗示着第三代福克斯仍然保存着前辈保存下来的运动基因呢？根据先前同事对三厢版新福克斯的试驾报告，我并没有对它抱过高的期望，毕竟良好的舒适性才是现时获得市场认可的诀窍。
还好，事实并非如此。电动助力转向机确实不像以往的液压助力能够架起一座人和汽车之间的桥梁，但是它足够灵敏，以至于在快速控制车辆时显得有些过于敏感了，要想精确地控制转向就需要驾驶者拥有非同一般的身手，动作要一步到位，否则它不会带你走上正确的轨道。
运动型座椅采用织物和皮革镶拼制成
后排乘坐空间较为充足
行李厢容积达356升
一旦适应了转向系统的这一特点，新福克斯就会显露出它的强大能力。它车身轻快、悬挂也较为扎实，连续的激烈动作对它完全不是问题。但是和转向机的性格有点类似，极限状态时它的车尾不太安分，对驾驶者的技术是个小考验，当然这也能带来更多的乐趣。如果出现人脑驾驭不了的情况，ESC系统的电脑就会及时、得体地干预，它既不会喧宾夺主，也不会置人于险境，值得信赖。
2.0GDI发动机没有涡轮增压的帮助，显得底气不足
动力系统应该是这次我们讨论的最后一个焦点问题了。测试车采用了2.0升直喷汽油机和6挡双离合器变速箱。在缓慢的行驶中，动力输出不够稳定，在车流中跟车行驶最好保持一定距离。速度提高以后，双离合器变速箱的优势才能逐渐发挥出来，但是发动机又不能始终提供充足的扭矩。这时我们格外想念那些带有涡轮增压器的发动机，相信长安福特也会尽快把EcoBoost发动机安装到新福克斯上。不过作为补偿，现在的这套动力系统交上了一份算是不错的油耗答卷。
十六万元出头的售价应该站在两个立场上看：喜欢它的激进操控、愿意接受挑战的乐驾之人会觉得它物超所值；把它当作代步工具的车主也许会不满意它的细节处理，那么他不妨考虑一下新福克斯售价较低的型号。但是无论如何，福特的紧凑级轿车都将成为未来一段时间内人们再度关注的焦点。
技术数据
车型 前置前驱，五门紧凑级轿车
动力系统 直4汽油直喷发动机，排量1999 cm3，最大功率 125 kW(170 PS)/6600 rpm，最大扭矩202 Nm/4450 rpm，缸径- mm，行程 - mm，压缩比12:0，机油容积 4.3 L，冷却液容积 8 L
传动系统 6挡双离合变速箱，主减速比－
行走机构 前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，轮胎米其林Primacy LC，前后 215/50 R17，电动助力转向系统， 前通风盘后盘式刹车系统
车身 轮距前1553 mm，后 1544 mm ，风阻系数(Cd) 0.30 ，整备质量1391 kg，承载质量 509 kg，配重－
工信部油耗（L/100 km）综合 6.8 ，油品类型 93#（京92#）无铅汽油，排放标准 国4
ams测试评价
应急测试表现
虽然ESC不能完全关闭，但是这并没有过于拖累新福克斯的绕桩成绩，这也从一个侧面反映了新福克斯ESC系统的调校非常出色
发动机及刹车工况图
ams测试结果
购买指南
标准配置 ABS+EBD，TCS，ESC，6安全气囊，倒车雷达，电动车窗，多功能方向盘，运动型座椅，可分开折叠放倒的后座椅，ISOFIX儿童座椅固定装置，双区自动空调，索尼音响带导航系统，SYNC车载多媒体娱乐通信系统，带清洗装置的氙气大灯，定速巡航，后扰流板
选装配置 -
参考价格 基本价格162900元人民币，测试车价格162900元人民币
国内费用测算 参考价格 162900元人民币，购置税 14640元人民币，保险费 7886元人民币，杂费 500元人民币，总价185926元人民币，以上价格为估算数字，仅供参考
车型及价格 （＊推荐车型）＊， 福克斯1.6手动舒适型（两厢/三厢）119900元， 福克斯1.6自动舒适型（两厢/三厢）130900元，福克斯1.6手动风尚型（两厢/三厢）132900元，福克斯1.6自动风尚型（两厢/三厢）142900元，＊福克斯2.0手动豪华运动型（两厢）151900元，福克斯1.6自动尊贵型（三厢）154900元，福克斯2.0自动豪华运动型（两厢）162900元，福克斯2.0自动旗舰型（三厢）169900元
保养费用 整车质保 3年或10万公里，保养间隔5000公里，小保养费用约400元（1.6升）、约500元（2.0升）,大保养费用约1000元
竞争车型
