文 | 来源·pcauto 本站编辑
● 内饰：与现款有小差别
与外形成鲜明反差的是内饰部分，新车并没有大刀阔斧的修改，而是基本沿用了现款的造型。不过放眼望去一票的科技配置，还是向人们传递这是一台配置丰富的新车。
新一代蒙迪欧将配备SYNC人车互动系统、车道偏离、盲点预警系统等，SONY的多媒体面板也必不可少。方向盘采用真皮包裹，多功能按键可以很好的与车载影音进行互动。
● 动力：全面涡轮时代
新一代蒙迪欧将搭载1.6T和2.0T两种规格的发动机，匹配6速手动或6速Powershift双离合变速箱。其中1.6T发动机的最大功率132kW，最大扭矩233Nm。与以前一样，2.0T EcoBoost发动机将有147kW和176kW两种不同调校的版本。
不过车展上展出的这台TITANIUM 2.0L TDCi是一台柴油版车款，TDCI是涡轮增压柴油共轨直喷系统的缩写，只是和我们注定是无缘了。
底盘部分依然是前麦弗逊后多连杆，在2.0T运动版车型还将出现四驱版本，预计国产化的希望不大。
● 总结：最有个性的中级车
相比其他中级车的死气沉沉，蒙迪欧致胜一直都是一朵奇葩，如今新款带着更加不羁的外形驾到，对市场对消费者来说都是一个挑战，当然如果价格合适，还是不乏事业有成的80后或者依旧潇洒的70后会掏腰包的。（文/太平洋汽车网 @谢子牛）
