文 | 来源·太平洋汽车网 本站编辑
真不知道这个社会要将一个人压迫成什么样子--这必须是前言！在世界各个角落，很少会见到SUV的需求量会像中国如此之大。这里的人们，希望有那么一部车子，能翻山，会越岭，得耐操，还能装下无比沉重的货物亦或者人群。而这一切，也就SUV能够胜任。如果加上个不超过15万的价格因素，那合资或进口SUV基本上已经出局，无疑就是自主SUV的天下了。
SUV这盘烤全羊很香，但绝对不好啃。中高端SUV市场基本上已经被合资或者进口车型霸占，而中低端市场依旧有比较大的空缺，但能成功上位的品牌并不多。这种情况也催生了更多的自主品牌扛着“小米加步枪”去加入战场...今年就有很多新的SUV亮相，包括刚刚到来的长安CS35，也有自主SUV实力强横的长城哈弗系列，还有较为争气的吉利品牌全球鹰GX7等等，详情看下表：
看到上面的车型，有没有那么一款车适合你的口味？它们便宜的低至5万元档次，贵的也能达到20万（当然不是推荐这款）；身材不一，有高有矮有胖有瘦；风格不同，有彪悍，有低调，还有跨界跨成四不像...但它们都有着被推荐的理由。
● 长安CS35
指导价：7.89-9.29万
推荐车型：手动豪华型-8.29万
长安CS35刚刚上市不久，价格方面不足10万有一定的看点，其车身相当紧凑，甚至比起前段时间火热的昂科拉来说都要更小一点，不过空间方面却不会成为一个软肋。据试驾过的同事称，坐在车内感觉要比昂科拉还要宽敞一些。但很显然，空间尺寸不是它最大的卖点，那么，它还有哪些值得购买的理由？
★ 外观挺用心，耐看，不浮夸
说到自主车型的外观，很多人第一件事就是到处寻找模仿痕迹，小编我也不例外。不过对于这款CS35来说，真的没有很明显的模仿风格，起码我的近视眼是看不太出来了。
CS35的表面并没有太多出彩的地方，但却被设计得非常协调，有时候协调这个词比较难把握，过了就成了矫揉造作。如何协调法？就是一看到CS35，你会觉得，就是这么个样子，不惊艳，不讶异，一转眼，就忘记。
中庸低调的风格其实相当符合中国人的口味，要不老款CR-V、途观这类的也不会卖得那么好。而CS35在看似平凡的样子上，还隐藏着运动的属性。瞧着那俯冲的腰线，就是一个不安分的主。
★ 座椅值得赞叹，空间很不错
推荐的车型座椅配备设计得倒很有感觉，黑色的皮质包裹加上红线缝制，营造出一种很运动的氛围，与全黑内饰格调相符。座椅的填充物也比较柔软，有种“陷进去”之感，侧翼包覆性很靠谱。
作为一款SUV车型，CS35的空间也得到了不小的保证，尽管车身尺寸不大，但从实际体验来看，结果依旧比较乐观。175cm的汉子，偏瘦身材，在前后座都能找到较为舒适的姿势。只可惜，后排中部没有配备头枕。
★ 内饰硬塑料为主，细节做工还行
CS35的内饰布局与长安逸动亦或者科鲁兹英朗等通用风格类似，只不过中控台区域的凸状更为明显。方向盘倒是和逸动一样，仪表盘则由3炮筒变成了2+2大加小的四炮筒式，视觉重点会更明确一些。再看看配置方面，还别说，挺丰富的，全车8个安全气囊/气帘、电动天窗、皮质座椅与方向盘、大灯高度可调、后视镜电动调节折叠等等...同级别中表现真的不错！
内饰的用料以及做工跟同级别车型相差不大，基本上以“硬塑料”打天下，但整体质感还算不错。嗯？打开车门时，发现隔音条的做工有些问题...看来细节处还是得加强。
★ 动力选择少，1.6L仅仅够用
CS35的车身尺寸与车重都不大，也因此全系就仅配1.6L发动机而已。不过刚开始感受到了那无比动感的内饰后，总觉得这动力应该更大一些。匹配的则是5速手动变速箱，换挡比较平顺，挂档也很清晰，操作起来很容易上手。
实际体验中，CS35动力输出非常线性，速度的提升在不知不觉中完成。方向盘也很轻，虚位不明显，驾驶它很像是在开一台家轿...前麦弗逊后扭力梁的悬挂调校也是偏家用，柔软又带有韧性，可过滤多余的振动，提升舒适感。
车型总结：从初步印象来看，长安CS35的表现还算不错，起码内饰的座椅很有意思，不过动力实在不怎么样。鉴于CS35是款全新的车型，我就不说那么多了，这款车到底如何，有待做白老鼠的各位仁兄们自己验证了。
