文 | 来源·爱卡汽车网 本站编辑
之所以写这篇文章是来自一个真实的案例：2012年9月的一天下午，女司机王某准备开车外出，当她松开手刹起步之后，觉得座椅不舒服，便想调整一下。不过，王某并没有把车停下来，而是边开车边调整，没想到一脚误踩在油门上，车向前面的人群猛冲了几米后才停了下来，此次事故共造成4人受伤、1人死亡。在后续报道中，王某称车前几天借给了朋友开，还回来后自己没意识到座椅的姿态发生变化已经和自己不相配，直到车辆行驶当中才发现需要调整，之后就发生了事故。
其实仔细想想，如果王某能在开车前就把座椅调整到一个适合自己的位置，也就不会发生这之后悲惨的事故了。从这起事故中我们可以引申一个事情：在车辆正式行驶之前，驾驶员应该在车内提前做好几件重要的事儿。那么下面我们就和大家一起聊聊关于这几件重要的事儿到底是哪些。
通过总结，我们认为驾驶员在上车后特别是换了新车或是把车借给别人开过之后应该在正式行车前做好以下4件事，分别是：座椅调节、方向盘调节、内外后视镜调节以及安全带调节。
一、座椅调整
经常调整座椅坐姿，这件事情对于绝大部分人来说发生率不会太高，因为车基本上都是一个人开，座椅调整好一次就不会再调整了。但如果车辆之前被别人开过的话，那么座椅很可能就会被调整，这时候如果不注意提前调整而在驾驶的时候调整，就可能会发生开头提到的事故。
边开车边调座椅，稍有不慎，整个身体可能会一下子躺下去。这样做，一来，会导致你看不到前方路况；二来，情急之下你可能会抓方向盘借力，由此引发车辆失控造成一系列的严重后果；三来，在情急之下可能会踩错踏板导致事故。
那么汽车座椅该如何进行正确的调整呢？这个问题很多新手朋友也在我的博客里咨询，那么下面我就和大家仔细说说关于座椅调整的正确顺序和注意事项。
1、座椅的上下调整（如果有）
坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低（座椅不能调高低的则省去这个步骤），这个调整步骤要求头部与车顶空间合适，同时视线不要过低。总体来说，如果能调整的话，尽量保持头与车顶有足够的空间，避免车辆颠簸的时候头部撞到车顶，对自己造成伤害。
2、座椅的前后调节
接下来是调节座椅的前后远近。此时，你可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会因弯曲而感到难受，那么距离就比较合适了。如果像下图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后，右腿已经完全伸直，这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。
3、座椅靠背调节
大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，但实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制车辆方向。
正确调整座椅靠背的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸出手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿且肘部有一定的弯曲。按这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都能以弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。
4、座椅头枕调节
头枕调节这块大家可能会忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅头枕能进行调整。而在实际的交通事故中统计，受伤者中7成人的颈椎都在车祸事故中受伤，究其原因正是与头枕的不正确调整有直接关系，因此正确调整座椅头枕是很有必要的。
头枕正确的调整方法
● 头枕高度应与耳廓上沿平齐
头枕高度应该调整至与头部平行，头枕中间柔软部位与耳廓上沿平行，这样当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕保护头部和颈椎的作用才能最大化的得到体现。
● 头部与头枕的间距要尽可能小
头部与头枕之间的距离越小，头枕对头、颈部起到的的缓冲保护作用就越大。这个间距最多在2-3个手指并在一起的宽度。此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，以起到更好的对颈部的保护效果。
★ 错误调整头枕的危害：
● 头枕高度过高：不能缓冲头部撞击
有的朋友习惯将头枕弄得比较高，喜欢用头枕下沿顶住脑袋，但这样做，对保护我们头、颈部的安全没有任何好处。一般来说头枕中间部分比较柔软，发生冲击的时候头枕中间部分会更好起到缓冲作用，从而保护头、颈部。另外头枕过高的话，还可能会导致头部在撞击的时候撞到头枕的金属固定插棍上，造成损伤。
● 头枕高度过低：容易造成颈椎折断，威胁生命。
有调整高的，也就有调整低的。有一部分车主喜欢将头枕位置调得很低，让颈椎和头枕接触。
其实这样做，问题更加严重：当车辆受到撞击时，头因惯性会反向冲击头枕，若头枕高度过低，会使颈椎部分撞击头枕上沿，轻则导致颈部受伤，重则颈椎折断导致死亡。
