上汽集团/MG5

文 | 来源·中华网汽车 本站编辑

    1.6THP涡轮增压发动机在场地中的表现又究竟如何呢？虽然场地试驾的环节较为简单但也足够体验到配备有1.6THP发动机的RCZ以及308CC的出色表现。

环节一：直线加速

    在直线加速的环节中能够感受到发动机的涡轮增压介入的很早，几乎感觉不到像传统涡轮增压发动机那样输出的滞后感。给我的感觉这更像是一台自然进气的发动机，它的加速感觉很线性。发动机的输出没有丝毫的犹豫。

环节二：蛇形饶桩/涉水路面

    在绕桩的环节中能够感受到标致RCZ很不错的车身稳定性，车辆在转弯时的侧倾被控制的非常好，惊艳的绕桩姿态也让我大为吃惊。在涉水路面上RCZ的表现依旧从容，这都得益于更低的车身高度以及更宽的车身尺寸。

环节三：八字绕桩

   同样搭载1.6THP涡轮增压发动机的标致308CC在八字绕桩的体验环节中可以用优雅从容来形容。车辆有着不错的灵活性，转向的感觉也更为积极，良好的操控感也驾驶者更有信心。而配合不错的动力表现，标致308CC的八字绕桩完成的格外优雅；更像是有节奏的308CC圆舞曲。

    【总结】让我们孤单了这么多年的标致，终于带来了诚意。全新的THP涡轮增压发动机技术以及第三代6AT自动变速器的到来丰富产品线的同时也让消费者可以有更多的选择。高效、低耗的发展趋势也将势必伴随标致未来的发展。期待标致带来更加惊艳的表现，将国内的消费者不再如此孤单。