文 | 来源·新闻晨报 本站编辑

　　值得注意的是，这份《东风日产安全保障承诺书》将车主的人身安全也列入保障范围之内，里面提到：保障范围内事件导致驾驶员受伤，东风日产为其提供不高于2万元的治疗费用补偿;导致驾驶员伤残、身故的，东风日产为其提供不高于20万元的费用补偿。

　　据这位售后服务经理透露，对于事件中受损的客户车辆，维修部件均由东风日产支持，如果出现受损严重无法维修的车辆，由东风日产给予同配置的新车，由东风日产直接发送给专营店。而涉及到的费用，均由东风日产承担。不过这位售后经理坦承，目前这个店还没有接到任何涉日事件中受损车辆来维修的案例。不过，在安全保障措施推出后，已有部分车主主动到店领取“承诺书”，看来这个措施在很大程度上获得了车主的认可。

　　在沪被砸车较少

　　一汽丰田承诺补偿

　　近日，小编走访了沪上某家一汽丰田4S店，了解到相关补偿实施结果。店员小石介绍道，如果有被砸，那么除了保险公司赔偿70%，丰田会赔偿剩余30%以保证车主利益，避免他们平白无故的损失，只要车主驾车到附近任意一家4S店内即可。但是，据他说，上海几乎没有被砸的车主，也没有车主主动到店里寻求赔偿。据了解，经销商方面已经收到通知，赔偿方案会如实执行。具体包括：维修车辆，并承担保险外所有费用，换购车辆可享受受损前估价加两万元的额外补偿。店内还能看到“客户零负担”的字样。

　　能在舆论面前做出承诺是敢担当的企业的作为，社会各界包括众多网友对于一汽丰田能在被砸后迅速做出补偿回应也是肯定的。其实，相对于这些日系品牌在中国市场所占的份额，被打砸的车辆只是很小的一部分。汽车企业在相应的赔付工作中，尽管支出了一定的资金，但是产生的品牌效应却是很大的，是短时间内能产生巨大效应的活广告。在连续两个多月销量恶性下滑的关键时期，厂家没有必要因为赔偿事件再次引起在中国消费者心中的信用危机。