上汽大众/朗逸

文 | 来源·中国汽车消费网　 本站编辑

　　上表的十款车型就是十月份销量前十的SUV车型，也就是在这里，我们终于发现了一款日系车的影子，不过也已经名列第十了，而这款车却是曾经的SUV销量王，一度占据销量榜榜首之位，现如今却是今非昔比，魅力不再。相比较轿车，SUV的前十车型分布的更为均衡，不再是大众独霸天下，更令人惊喜的是 ，自主品牌给了人很大的惊喜，前十车型更是占据了一半之多，让人不禁感叹自主品牌的进步之快。而下面，我们就来看看一款正在爆发的小宇宙车型——长城哈弗M4。

　　●长城哈弗m4

　　长城作为自主品牌在国内SUV市场有一定的影响力，旗下哈弗系列为主力车型。目前，哈弗系列也推出了几款城市多功能小型车，下面为大家介绍的哈弗M4便是在现款长城炫丽基础上打造的，定位为小型跨界车。其整体风格相比长城炫丽有了明显改变，更高的离地间隙、以及全新的跨界风格外观，为哈弗M4带来了较为硬朗的视觉效果。

　　外观方面，哈弗M4虽然被定义为SUV车型，但整车却是在长城炫丽Cross的基础上完善而来的，然而经过全新的设计之后我们已经很难看出它的出处。前脸部分，采用时下流行的大嘴设计，中网采用镀铬双层横向装饰条，增加了视觉上的层次感，简单却又不失独特的品牌标志为车头增添了一份色彩，高挑的车灯趾高气昂，很有气势。

　　内饰方面哈弗M4进行了重新设计，以纯黑为主打，配以镀铬装饰，表现出其自身的运动特点。白色的中控面板分区清晰，并且中控台略微凸出，看上去更有立体感。而空调出风口设计则借鉴了雷克萨斯LX570的设计，仪表台使用了硬质材料，虽然略显廉价，但对于这个价位中的表现并不算意外。

　　空间方面，M4的表现并无出众之处，前排空间尚可，但由于采用了小型车的平台，后排空间上的表现有些紧凑，头部空间和腿部空间也比较局促，让人感觉不够舒服，常规状态下的后备厢空间也表现一般，如果是放置更大体积的物品时，可以将后排座椅4/6比例放倒获得更大的储物空间。储物空间上前排的空间足够使用，但后排储物空间匮乏，基本没有可以放置随身物品的地方。

　　动力方面，长城哈弗m4搭载的是1.5升VVT全铝发动机，最大功率为78kw/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4200rpm，目前只匹配5速手动变速器。底盘悬挂方面依然沿用炫丽车型的前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式复合悬挂的组合，但调校更加硬朗。

　　编辑总结：看完了十月份的轿车以及SUV销量排行，我们不难发现前十车型中鲜有日系的踪影。这较以往或许有很大的区别，事实上也是情理之中。数据上的东西已经充分的展示了我们民族团结的力量、抵制日货的决心，而归根结底也是日本妄图抢占中国钓鱼岛这种行为深深的伤害了中国人民的感情。所以近俩个月，日系车在中国的销量与日聚下，最终惨淡收场，也可谓是自食恶果。

　　另外，我们也不难发现，轿车领域德系和美系始终占着主导地位，说明这些品牌已经深深的取得了消费者的喜爱，而韩系车也正在异军突起。在SUV领域，自主品牌的车型带给我们很多的惊喜，也让我们看到了自主品牌的未来还是大有可为。希望自主品牌以后在轿车领域也同样能够带给我们更多的惊喜，将自主品牌发扬光大。