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试驾体验:省油是王道 日常城市驾驶最合适
爱唯欧三厢版和两厢版的驾驶感受没有太多区别,虽然外观定义了这款小车具有运动路线,但在实际驾驶1.4L车型当中,这款发动机的输出调校还是主要以节油和城市驾驶为主攻路线。车内的噪音控制非常不错,车速在80km/h下,不影响车内正常讲话。
在引擎罩你我们还看到了隔热棉,这对于一款小型车虽然不算什么,但是相比很多没有的车型,这个配置看起来让人更舒心一些。
此次试驾的车型搭载的是5速手动变速箱,在实际的驾驶过程中,换挡的平顺感还是非常不错,值得夸赞的,挡位间切换也非常的顺手,只是吸入感一般,个人的感觉是顺畅的配合。离合器的位置比较好找,不会太过难为新手驾驶,同时在到达理想的转速区间时,还能提示驾驶员进行升档,有效降低油耗。
爱唯欧的初段风格非常适合在走走停停的市内驾驶,因为在1挡情况下,油门头段的输出还是非常有力的,给人以足够的推背感,当然,这样一款小车在高速上就很难体现更多的推背感了,有的只是发动机无奈的噪声和转速表的缓慢提升。
在日常驾驶中,所有的动作都市轻盈的,电动随速助力转向系统让驾驶者可以更轻松的进行调头和变线,而在高速上变线时由于轮胎扁平比较高,建议不做激烈的驾驶行为。
作为一款小型车,采用扭力梁式后悬挂系统是非常常见的,但爱唯欧在整体的调节上还是下了一定的功夫,乘坐感良好,同时可以在一定程度上滤掉很多不必要的震动,过减速坎传来的也只是“咚咚”快速的回弹,并无过多震动。
总结:爱唯欧作为雪佛兰针对年轻市场推出的一款小型车,拥有足够时尚年轻的外观设计,同时还在内饰上下足了创新的功力,可见这款小车对于雪佛兰在小型车市场的意义,配备1.4L和1.6L引擎,同时还引入了6速手自一体变速器,这样的配置可见雪佛兰的诚意,如果针对油耗有想法,那么爱唯欧1.4L车型会是一个不错的选择。