文 | 来源·第一财经日报 本站编辑

　　经销商放慢建店步伐

　　为了年终冲刺，跨国汽车公司转嫁欧洲车市压力，继续加大在华销量任务和扩建网络步伐，使得经销商库存雪上加霜。

　　从今年下半年开始，庞大集团、宝信集团等经销商集团开始推迟投资建店的步伐，庞大集团拿到的奔驰厂商授权网点在40个左右，但是现在投建的也只有10多个店。同时，一些二流汽车品牌面临着寻找不到优质代理经销商的尴尬。

　　同时，在工商总局备案的汽车经销商数量也在下降。2009年备案的经销商为9442家，2010年为11629家，2011年为12975家，2012年1至10月为9567家。考虑到今年底还将公布一批备案名单，按照目前核查的1700家估算，2012年比2011年降幅为13%。

　　经销商开始从热衷于投资建店转向加强从寻求内部管理上来提升盈利点。目前，很多汽车经销商集团对新的投资和明年车市的预判都比较保守，更热衷于管理转型，打破现有的单一依赖新车销售的盈利模式，探讨从新车销售到二手车和汽车金融等汽车价值链上的转变。