文 | 来源·网易汽车 本站编辑
内饰：用料廉价但做工出色
和外形相比，新一代爱丽舍的车厢氛围变化同样很大，虽然内饰部分依旧简洁，但是更具有现代化的感觉，内饰依旧采用双色配置，谈不上豪华，但是感觉挺温馨的。
三幅式方向盘明显偏向于运动风格(底边采用平直造型设计)，粗细适中，握感极佳。但是，方向盘依旧没有增加多功能控制，只保留几个基本的控制和切换按钮位于方向盘后侧，使用起来并不算很方面。传统的双表盘式仪表盘已经在新车型上很难看到了，而且橘红色的仪表盘背光也算不上很舒服。
音响系统和控制区的布局比较协调，手感还是不错的，前排的空间表现令人满意，一改现有爱丽舍头部空间较为局促的情况。但是值得关注的是车窗升降控制位于档杆周围，使用起来不顺手。
当然了，后座的乘坐感是我们非常满意的，虽然座椅面料很普通，但是厚度和高度表现都不错，坐在里面并不会有什么特别不舒服的感觉。而且随着轴距的增加，后排乘员的腿部空间提升了不多，长时间乘坐并不会有什么压抑感。不过车型后排座椅的头枕不可调节，甚至中间的座椅还没有安全头枕，当然考虑到定位这一切表现也已经相当可以了。
在车身方面的升级让爱丽舍的运载能力大幅度提升，尾箱的容积从437升一下子升级到了506升，而且开口很大，加上可以4:6放倒的座椅，后备箱的储物潜力巨大。此外，不再需要使用钥匙开启的油箱盖终于让加油变得方便了太多了。
