文 | 来源·太平洋汽车网 本站编辑
● 新桑塔纳1.4L与合资品牌对手
新桑塔纳1.4L较为遗憾的是只有手动版本没有自动版本,当然价格在合资品牌紧凑型车中确实也较低,要找一个接近的对手并不容易。我们发现较为接近的有日产阳光,它也是日产相对较新平台开发出来的廉价紧凑型轿车,定位比轩逸要低,但还在紧凑型轿车的级别内。
新桑塔纳与日产阳光性能参数对比 | ||
车型 | 新桑塔纳 | 日产阳光 |
长 | 4476mm | 4426mm |
宽 | 1706mm | 1696mm |
高 | 1469mm | 1518mm |
轴距 | 2603mm | 2600mm |
发动机排量 | 1.4L | 1.5L |
变速器 | 5档手动 | 5档手动 |
最大功率 | 66kW(90PS)/5500rpm | 82kW(112PS)/5600rpm |
峰值扭矩 | 132Nm/3800rpm | 139Nm/4000rpm |
工信部油耗 | 5.9L/100km | 6.1L/100km |
官方售价 | 8.49-9.88万 | 8.28-10.28万 |
在尺寸上两者可以说打个平手,各有千秋的水平。当然就我们实际体验过的编辑感觉来说,新桑塔纳的后排空间还是要比阳光更强大,这个是否真实,网友完全可以去4S店体验了解。动力方面,阳光起步价格已经在新桑塔纳之上,最多只能拿手动版的阳光来对比,因为1.4L的新桑塔纳也只有手动版。
动力上自然是1.5L的阳光更有优势,功率要多出不少。不过新桑塔纳1.4L版本还能额外享有3000元节能补贴(不过有时候经常会给4S店黑掉,消费者可得留意了),后期再有优惠的话,价格上应该比新阳光会有优势。再从主观一点的方面来说,新桑塔纳至少会让不少人和帕萨特混淆,而相信没人会把阳光看成是天籁的。
说到其它自主品牌,雪铁龙爱丽舍也算有资格比拼一下。毕竟这款车确实是标准合资品牌汽车,也算得上是紧凑型车,在合资品牌中也比较廉价:
新桑塔纳与雪铁龙爱丽舍性能参数对比 | |||
车型 | 新桑塔纳 | 爱丽舍 | |
长 | 4476mm | 4426mm | |
宽 | 1706mm | 1708mm | |
高 | 1469mm | 1413mm | |
轴距 | 2603mm | 2540mm | |
发动机排量 | 1.4L | 1.6L | |
变速器 | 5档手动 | 5挡手动 | 4挡自动 |
最大功率 | 66kW(90PS)/5500rpm | 78kW(106PS)/5750rpm | |
峰值扭矩 | 132Nm/3800rpm | 142Nm/4000rpm | |
工信部油耗 | 5.9L/100km | 7.8L/100km | 8.2L/100km |
官方售价 | 8.49-9.88万 | 7.38-8.88万 |
爱丽舍的起步价比新桑塔纳要低,不过爱丽舍属于比较老的底盘,也就比普桑年轻一些,甚至以现在这个时代的标准来看爱丽舍都快要被划去小型车了——尺寸上毫无疑问完败于新桑塔纳,虽然动力上1.6L肯定比1.4L强,但是那惊人的油耗表现不得不让人倒吸一口凉气。当然爱丽舍的价格明显比新桑塔纳低了一截。
● 合资自主品牌有亮点——上汽通用五菱宝骏630
如果把“合资自主”这种比较拗口的车型算进来和新桑塔纳对比,那么宝骏630肯定是值得一看的:
新桑塔纳与宝骏630性能参数对比 | |||
车型 | 新桑塔纳 | 宝骏630 | |
长 | 4476mm | 4597mm | |
宽 | 1706mm | 1736mm | |
高 | 1469mm | 1462mm | |
轴距 | 2603mm | 2640mm | |
发动机排量 | 1.4L | 1.5L | |
变速器 | 5档手动 | 5挡手动 | 6挡自动 |
最大功率 | 66kW(90PS)/5500rpm | 78W(110PS)/5800rpm | |
峰值扭矩 | 132Nm/3800rpm | 146Nm/4200rpm | |
工信部油耗 | 5.9L/100km | 6.9L/100km | 7.4L/100km |
官方售价 | 8.49-9.88万 | 6.28-7.78万 | 7.88-8.58万 |
宝骏630在动力配置方面可以说非常靠谱,1.5L的动力对于不到7万的价位来说足够强劲,而搭配6挡自动变速器的版本起步售价也不到8万元,空间尺寸也是杠杠的,要论竞争力宝骏630绝对是一批黑马。当然宝骏630一上市的时候就很多人说它是黑马,而到目前销量只能说不温不火,归根结底还是品牌影响力不够大。就算搭上了通用的头衔,宝骏恐怕还是鲜有人知晓的品牌,而相比深入人心的大众品牌还是有较大差距。应该说宝骏630适合不在乎品牌效应的消费者。
● 1.4L车型并非主力 竞争力也不高
显然,1.4L车型存在的主要目的还是拉低准入门槛,对低端对手造成压力,然而1.4L车型的售价比我们预期中要高一些。此外,1.4L车型没有配备自动挡,也没有配置较高的车型,其实如果在考虑到9.88万元售价的高配1.4L桑塔纳,那可能对手就更多了,我们认为1.4L新桑塔纳的竞争力不高。配置选择丰富得多的1.6L车型才是真正的主力,接下来我们来详细分析1.6L车型。