标致(进口)/标致508(进口)

文 | 来源·汽车之家 本站编辑

● 驾驶

    智尚S30全系均采用1.5L自然吸气发动机和5速手动变速箱的组合，厂家表示日后将推出搭载1.5L涡轮增压发动机和自动变速箱的车型。 

    1.5L自然吸气发动机最大功率102马力，最大扭矩135牛·米，这台发动机的低扭输出不是特别理想，如果想要加速，你得保持较高的转速才行。 

    日常驾驶时，如果把转速控制在2000转左右，发动机的动力会显得比较疲软，好像刚睡醒一样提不起精神。在城市里开着，倒也安逸，由于动力较弱，车内不会出现什么闯动，坐着挺舒服。

    如果需要爬坡或者急加速什么的，你可以延后升挡时机，或者干脆降挡，将发动机转速控制在3000转以上，此时的动力还是不错的，低速低挡位时偶尔还能感觉到一点推背感，城市里超个车没什么问题。

    这台手动变速箱不错，挡位清晰，入挡顺畅，略带吸入感，操作时带有一些阻尼，用起来非常顺手。离合器的结合点比较低，新手起步时估计容易熄火，如果是开惯了手动挡的老手，上手之后会发现油离配合还是很舒服的。 

    智尚S30采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，这是同级别中常见的组合。悬挂被调校得很硬，路面颠簸的传递比较直接，走烂路时乘坐舒适度一般。偏硬的悬挂带来不错的侧向支撑，智尚S30转弯时的侧倾被抑制得很好。 

   智尚S30高配车型的方向盘带有皮制包裹，握感不错，低配车型的方向盘手感也不赖，只是冬天会稍微有点滑。它的转向力度偏轻，单手便可掌控，方向盘存在不大不小的旷量，开车时不必很劳神。

    总体来说，智尚S30在城市里开起来挺舒服的，既不累，又不乏驾驶感，动力说得过去，乘坐也比较舒适，当然，前提是别遇见烂路。厂家说，智尚S30今后会推出1.5T和自动挡车型，还是很值得期待的。

● 总结

    智尚S30拥有一个看起来“大个儿”又大气的外观，在一些配置上也有亮点，它还拥有宽敞的乘坐空间和不错的驾驶感，几个小细节的体贴设定也能打动人心，并且，它的价格也十分亲民。但它也存在明显不足：某些部件的装配工艺差，发动机低扭不足，悬挂太硬等。

    上表列出了智尚S30全系4款车型的主要配置差异，可以看出，入门级的舒适型配置非常简陋，甚至连安全气囊都是选装，故不推荐购买；建议您多掏3000元，购买带有主驾驶安全气囊、倒车雷达和前雾灯的时尚型；如果预算充裕，我还是更推荐比时尚型贵5000元的顶配车型——精英型，它比豪华型只贵了3000元，却多了很好用的导航、DVD和真皮坐椅，更比其它车型多了不少有用的配置，无疑是性价比最高的一款。

    再谈对手，智尚S30最直接的对手是长城哈弗M4，长城的良好口碑是步入家用车市场不久的金杯所不具备的。配置方面两车不相上下，智尚S30顶配车型拥有M4没有的DVD播放，而售价7.19万的M4顶配则配备了电动天窗，这是智尚S30全系都还没有的配置。同时，M4在一些细节的装配工艺上也优于S30，而S30则有些价格优势。