文 | 来源·人民网-汽车频道 本站编辑

    《缺陷汽车产品召回管理条例》将从明年1月1日起实施，此消息一出，车企不约而同进行了召回，召回次数激增。究其原因，新条例提高了拒不召回的罚款，从以前的最高3万到现在最高可达缺陷产品金额的10%。

    10%是个什么概念？假设一台10万元的汽车，同一批次的缺陷产品是1000辆，按照最高值10%的罚款就是1000万元，但事实上一种车的销量可能是上万甚至几十万，所以罚款的数额可以上亿。如此高的罚款，难怪车企会为之一震，纷纷赶在年前召回，以此躲避可能的亿元巨额罚款。

近期召回企业

    对于《条例》的出台，多位自主车企负责人表示，对于自主汽车厂商和消费者来说都是一件好事。对于消费者来讲，保障了消费者的合法权益。对于自主品牌来讲，也是一种促进企业提升自身产品质量的手段。

    数据显示，2010年，中国汽车市场的召回案例为95起，自主品牌车企的案例仅为2起。2011年，中国汽车市场的召回案例为71起，自主品牌车企的案例同样仅为2起。并不是自主品牌质量过硬，而是法律的缺失使得召回在国内举步维艰。

    作为全球最重要的汽车市场，在过去数年，外资车企对中国购车者实施双重标准，在其他国家大规模召回汽车时，却常常以中国召回法律缺失为由，拒不召回或者少召回有问题的汽车。如今《条例》的出台，更好的维护了消费者权益。

召回详情：

    丰田两月召回超千万辆汽车 在华两周召回140万车

卡罗拉

    11月14日，丰田汽车公司表示将在全球召回277万辆汽车。此次召回加上今年10月召回的740万辆，丰田已经在两个月内召回了超过1000万辆汽车。而在中国，丰田仅11月初至今也已召回了近140万辆车。

    质检总局网站消息显示，此次丰田在中国难过召回的车辆包括：四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司2005年11月17日至2009年4月22日生产的3737辆“普锐斯”；丰田汽车(中国)投资有限公司进口的2001年10月5日至2003年4月1日生产的54辆“花冠”，2004年9月1日至2005年10月5日生产的42辆“普锐斯 。

    这已经是丰田今年第二次数量超过百万辆的大规模召回。今年10月，因车窗故障，丰田在全球范围内召回了740万辆车，而就在2009年和2010年，丰田公司总共已召回1000万辆车。

编辑点评：丰田岁末很忙 召回规模巨大

    提到因召回而被巨额罚款，丰田恐怕位居第一。据报道，丰田汽车公司因涉及延误召回存在安全隐患的汽车，已同意支付美国国家公路交通安全局开出的迄今为止最大的1735万美元罚单为了避免在中国也遭罚款，丰田很聪明的选择在年前进行大规模的召回。9款车型的召回，皆因电动车窗主控开关，反应出丰田在供应商的选择上的不谨慎。