长城汽车/长城C50

文 | 来源·新华汽车 本站编辑

这是一场不对称战争

    新胜达的定位比较独特，该车的级别是要高于竞争对手途观的，但是官方售价却差不多。考虑到未来该车还会有一定幅度的优惠，更大的新胜达无疑将会对途观构成很大的威胁。

新胜达加长版

    有消息称新生代今年还将国产加长轴距版，这样到今年的年底新胜达全系车型（含进口3.0排量车型）将会形成上打丰田汉兰达，下压途观、CR-V的局面。

设计：俊朗对平庸

   设计上，无疑后起之秀新胜达的俊朗造型更加引人注目。全新胜达将“流体雕塑”娴熟运用之余，又有了自己的创新演绎。为了强调这款SUV的力量感，现代的设计师从“流体雕塑”理念中提炼出“Storm Edge（风暴边缘）”设计理念。简单地说就是在保持车辆雕塑般美感的同时不再一味采用柔和的线条，而是运用了更多的硬线条来强调车身的硬朗和肌肉感。

    相对而言大众途观的设计则是一台充分体现大众特色的车型，无论是钢琴漆加镀铬饰条的中网，还是圆角多边形车身造型都体现着大众中庸的设计理念，和新胜达对比，途观无疑是一台中庸的车型。不过正是中庸车型的高度适应性以及大众品牌在中国多年的经营让途观确立里同价位领头羊的地位。

　　与线条繁复的车头想比，全新胜达的尾部造型相对内敛简约。饱满的线条勾勒出行李箱舱盖的主要轮廓。厚实的黑色护板让全新胜达看上去越野味道十足，不再拘泥于城市SUV。

　　反观新途观，圆润的造型则充分体现了城市SUV中“城市”所占的分量。一切都很符合身份定位，也很耐看。唯一遗憾的是海外新款车型帅气的"L"型尾灯缺失了。

　　新胜达犀利的灯眉显示出其眼神的深邃，方形的氙气灯护罩也强调了现代风暴边缘的设计理念。对于这个级别的SUV来说，大灯随动转向和清洗功能是必不可少的。

　　网状装饰板上镶嵌的雾灯看上去十分协调，并且还引入了当下流行的LED日间行车灯设计元素。“L”形的日间行车灯十分醒目，提升了行驶安全性也使得车辆看上去更酷。

　　细节上大众途观则更是体现出平淡的特质，毕竟是早了几年推出的车型在设计特点上和新胜达确实存在很大差距。不过我们存疑的是大众途观一直没有改款的意思，设计更加美观的海外新款车型真的不知道猴年马月才可以落地国产。