一汽-大众/宝来

　　我们常说求同存异，可以解读为只要寻求主要相似之处，局部的分歧是可以存在和保留的。这点用在选车上也挺合适，如果价格接近，车型一致，同时品牌又相同，有些方面似乎是可以求同存异的。比如一汽-大众的新宝来和上海大众的新桑塔纳，他们同为大众旗下的紧凑车，在车型细分上可能有些差别，但在大多数消费者看来，他们都是大众的紧凑车产品，有时候并非新宝来就非得对应新朗逸，定位稍低一些的新桑塔纳其实也可以用来和新宝来比拼，但是对比结果也许不再是泾渭分明，而是求同存异。

　　外观、内饰PK：两车均遵循家族化的最新造型，但细节上新宝来比新桑塔纳更到位

　　大众新家族化风格虽然给新车注入了新的活力，但也给我们带来了困惑，如果简单从车头角度看去，我们很难分清谁是谁。不过你如果稍微了解，那么这个对比思路就清晰了。新宝来采用远近光灯分离设计，雾灯是圆形的，而新桑塔纳的头灯是略带方形的远近光一体车灯，雾灯则是不规则四边形。

　　（全新宝来）

　　（新桑塔纳）

　　尾灯有明显区分，新宝来更动感一些，而新桑塔纳则有些模仿新朗逸的风格。我们说新宝来细节到位，还可以从后视镜看出，新宝来后视镜集中了转向灯，新桑塔纳则是将转向灯布置在两侧前翼子板上。并非上海大众不讲究，其实他也想拉开旗下新朗逸和新桑塔纳之间距离。

　　（全新宝来）

　　（新桑塔纳）

　　太多外观纠结并不必要，我们都清楚新宝来和新桑塔纳虽然平台不同，但都是定位紧凑车，所以大众新家族服装也只不过是细节区别而已，那么车内情况又是如何？两车的对比告诉我们一个结果，大众车型真的是太相似了，特别是同样定位紧凑车，新宝来和新桑塔纳中控台、方向盘这些都几乎一致，区别也只是少数细节部分;比如浅炮筒式仪表就让新宝来质感胜过新桑塔纳普通样式，同时新宝来中控层次感也更强一些。

　　（全新宝来）

　　（新桑塔纳）

　　我们认为这些设计区别存在并不会大范围内影响消费者的选择，而关键一点，新宝来驾驶席是标准的四门电控车窗按键，而新桑塔纳竟然驾驶席只有前排两个车窗电动车窗控制键，而后排也并非是手摇车窗，只不过驾驶者不能单独控制后排车窗升降，这种设计能带来什么优势？答案无非就是让消费在选择上还得考虑一下这种出自A0平台车型与A级车型是有所区别的。