文 | 来源·每日经济新闻 本站编辑

但是，A级车市场的竞争已日趋激烈。“去年以来，随着新朗逸、新福克斯以及新速腾、新桑塔纳等车型的上市，A级车市场的竞争态势已经白热化。”崔东树分析称，“新凯越9.69万~11.89万元的定价总体偏高，新款除发动机更新外，整体变化并不大，竞争优势并不明显。”

　　崔东树认为，首先，新凯越在整体价格上涨的同时，排量下移到1.5L，油耗降低的部分不太明显，但排量的降低却会让消费者认为该车的定价“虚高”，不利于市场推广。其次，随着全新捷达的上市，凯越将面临劲敌。“桑塔纳和捷达引入中国20多年，一直畅销，无论是品牌溢价还是口碑都很好，全面的更新换代也让其与年轻消费者更贴近。”

　　目前，终端市场的情况也正形成反差。《每日经济新闻》记者从部分市场的上海大众4S店了解到，年前已上市的新桑塔纳目前没有任何优惠。“桑塔纳肯定不会跟进降价，因为目前正处于供不应求的阶段，提车周期至少为一月以上。”上海大众某经销商表示。