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　　● 80KM/H的时候方向盘抖，100KM/H的时候却不抖？

　　你有没试过在一定的车速的时候方向盘抖动，比如80车速的时候方向盘抖动得非常厉害，时间长了让手疼痛的感觉；而降低车速或者提升车速之后方向盘抖动的现象随之消失？这个很大程度上是动平衡出现问题了。

　　假设，我车速50的时候，方向盘是没有出现因动平衡而产生的震动，在80车速的时候，方向盘就开始出现明显的抖动，如果一直定速在80车速，那么抖动会一直持续下去，而在100车速之后，明显的抖动会消失。

　　● 为什么会出现方向盘抖动？　

　　轮胎动平衡不好的原因：

　　一、经常较快的车速冲上路肩导致轮胎、轮毂变形。

　　每年汽车销售量已经超过1800万辆，而城市面积扩大都比较慢，特别是停车问题尤为突出，一些比较老旧的城区停车问题相当严重，不少人喜欢把汽车开上路肩上。由于缺少缓冲物体，一般人无视之并加大油门直接冲上路肩，瞬间产生的冲击力日积月累对汽车的轮胎、轮毂、半轴、悬挂、横拉杆等等造成严重的冲击。

　　经常冲路肩不只是对轮毂或转向系造成影响，最直接的影响会是汽车的轮胎，由于冲路肩的瞬间所产生的冲击力，最终导致轮胎出现鼓包、破裂得现象发生。当然，最关键的是会使平衡块掉落，特别是粘贴式平衡块，当然，还有轮毂变形等，总总原因是引发方向盘抖动诱因。

　　二、长期四轮胎压不均

　　对于检查轮胎的气压，很多人都是喜欢用脚踩几下，然后看一下。事实上，真的可以看出一个所以然？对于轮胎的汽车，厂家是有明确的标准可以作为参考。标准载重或满载重情况下的前后轮标准气压。

　　通过行车电脑的气压监测系统、气压表都可以了解到四轮气压值、按照厂家规定值添加为准。

　　三、平衡块（配重铅）掉落

　　平衡块常见的有两种，一种是粘贴式的，一种是镶嵌式。现在主流使用的是粘贴式，优点是不需要损坏轮毂即可达到平衡的效果，而缺点则是比较容易掉落。镶嵌式的优点是固定效果比较好，缺点则会损坏轮毂，拆卸之后会有明显的摩擦痕迹，破坏美观。

　　正如第一点所说的，车轮遇到冲击的时候，就会容易出现各种问题，其中一个就是平衡块掉落。

　　四、补胎

　　补胎的方式有外补法、内补法、火补、蘑菇钉、自动补胎液等方法。其中外补法和内补法的价格相对大家而言比较容易接受，如今内补法成为主流，但内补法的操作是需要把轮胎和轮毂分开，补好轮胎之后需要把轮胎套回轮毂上，经过拆装之后，轮胎与轮毂上的平衡已经受到破坏，需要重新做动平衡测试，如果不做或者数据不准，那么方向盘抖动就会出现。

　　准确的说法应该是： 轮胎拆装后会导致车轮重心偏移。重心偏移过大的车轮在高速行驶时会出现严重的抖动，影响车辆的操控性及行驶安全性。所以，车轮在补胎或者更换轮胎后，必须进行动平衡。

　　五、车轮未完全固定好。

　　拆卸车轮和安装车轮是不是很简单？如果我问，正确的步骤你真的懂吗？是的，汽车在被顶起来之后，把车轮换上去没错，再把螺母给拧紧也没错，然后移开千斤顶之后就完事了？没有，还需要再次拧紧，因为移开千斤顶之后，车轮着地之后还存在着一定的间隙，如果没有完全拧紧，在行驶的过程当中车轮容易出现摇摆而导致事故发生。由于松动而导致共振而出现方向盘抖动。

　　方向盘抖动的原因除了主要的不良习惯导致之外，还有更多原因，为此，良好的用车习惯和保养习惯是必须要的，既然知道了问题所在，那么就要解决它，详细情况，请看下一页。