文 | 来源·时代周报 本站编辑

　　自4月初起，网络上有关“长安铃木天语SX4怠速低抖动易熄火”的投诉便逐渐多了起来。在中国汽车质量网上，记者就发现有关该问题的同类投诉就有着40多条，而在某汽车投诉网站上，更有多达80位车主发起了集体投诉，要求长安铃木厂家正视该问题，并尽快提供解决办法。

　　据车主的投诉称，在2011年天语SX4改款之前，出厂默认怠速为680转/分钟左右，而现在的车型的默认怠速都在580转/分钟左右。有车主声称4S店人员向他们反映，厂家是为了降低怠速油耗才刻意调低怠速，因此才造成了发动机在起步时抖动、熄火、操作困难这些问题。

　　去年销量大跌22%的长安铃木，因为产品线单一、市场狭小和利润降低等多方面因素连带着售前和售后都出现了问题，在发展上陷入了困境。另一方面，铃木最近在国际市场上屡遭不顺也为其在华发展蒙上了阴影。

　　愈演愈烈的投诉

　　“发动机怠速低，车身抖动，起步易熄火”，在中国汽车质量网上，记者看到有关长安铃木天语SX4该款车型的同类投诉已达40多条。而在另一个汽车投诉网站上，一大批天语SX4的车主也发起了集体投诉，截至4月14日，记者看到该份“关于长安铃木天语SX4集体投诉名单”的人数已达至80人。

　　“自2011年买车起，怠速就过低，起步和倒车常熄火，在等红灯时更严重，本地同款车主都反映有此通病，网上查询，此款车型默认怠速580转/分钟左右。而2011改款以前，出厂默认怠速为680转/分钟左右。”来自沧州的涂先生表示，是厂家为了降低怠速油耗，刻意调低怠速，造成发动机抖动，起步熄火，操作困难。

　　“2011年11月份，我的长安铃木天语SX4 2011改款1.6MT车型，曾经出现过行车过程中熄火的状况，当时熄火后速度比较快，方向瞬间变得无比沉重，无法扭动方向盘，行车制动失灵(只有一脚刹车，随后制动就踩不动)，差一点就出事故了，行车过程中熄火的安全隐患很大，事后，给重庆长安铃木公司400打过投诉电话，未给予理睬。”另一位来自四川的车主陈先生亦表示了同样的问题。

　　记者就此问题致电长安铃木的400客服，对方表示已获悉相关的投诉情况，目前已转达其他相关部门跟进，但处理进度仍无法告知。

　　“现在开这车近两年，起步熄火是家常便饭，尤其是坡道起步，原以为自己起步技术不好。现在又出现等红灯时车身抖动严重的问题，坐着很不舒服，容易让司乘人员变得四肢麻木，给驾乘带来相当大的隐患。”在网上对长安铃木天语SX4车型质疑声不断时，记者亦就此向长安铃木寻求官方的回应。

　　长安铃木的新闻发言人周子云对记者表示，就自己目前掌握的情况，并没有人数那么多的车主就此问题进行投诉，自己也不便对外发表任何评论。但当记者进一步追问时，周却改了口风表示自己并没有收到过类似的投诉，而非之前所说没有那么多的车主来投诉。