文 | 来源·太平洋汽车网 本站编辑

● 测试:成绩有所惊喜 整体比较满意

0-100km/h加速测试

实用主义者 测试启辰R50 1.6L自动时尚型

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启辰R50在起步的时候还算给力,虽然没有突破轮胎的极限但也达到了将近0.5g的最大加速度,不过当速度超过50公里换入2挡的时候加速度的损失非常大,之后大约均保持0.2g的加速度,直到突破100km/h,启辰R50的最终加速成绩为11.79秒,对于1.6L加4AT的组合来说还算有一定的惊喜。


100-0km/h制动测试

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  在制动测试中,R50的刹车钳力度还算足够,全力踩下踏板后0.2秒就进入了最大抓地力度,整个ABS工作循环也比较稳定,整体的制动力度保持在大约-1g的水平,启辰R50的最终成绩为42.76米,如需提高成绩直接加宽轮胎即可。

● 总结

优点:

行驶质感要比大多数自主品牌好

采用成熟的平台开发,保养费和质量靠谱

整体驾驶与乘坐的舒适感不错

缺点:

配置实在太低了

后视镜只能手动调整

中控台会顶住驾驶员膝盖

  或许你会想,启辰R50没有像其他自主品牌一样使用目前最流行的涡轮增压技术,又或者双离合变速器,但在这里笔者可以肯定启辰R50的行驶质感要比大多数自主品牌出色,作为一款家用车,笔者更希望它能够尽可能少小毛病,保养成本更加低廉,启辰R50自然是满足这些条件的,但不足的是配置实在太低了,除了满足日常使用的基本配置外,没有任何一项享受型配置,希望厂商可以在下一代车型解决这个问题。