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● 测试成绩部分

◆ 0-100km/h加速

本田广汽本田凌派2013款 1.8L 自动旗舰版

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凌派的变速箱允许2500rpm起步,整段加速感并不强烈,加速的线性程度比较高。在60km/h换入2挡,从图中可以看出变速箱的表现相当优异,平顺性以及换挡速度都非常好,最终凌派用2挡突破100km/h,用时11.04秒,属于比较一般的家用车水准,与同级别紧凑型车相比优势不大。

◆ 100-0km/h刹车

本田广汽本田凌派2013款 1.8L 自动旗舰版

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41.79米,这是凌派交出的最终刹车成绩单,行程偏长的悬架系统会在全力刹车时带来一些负面影响,刹车至第10米时减速G值会有一定波动。10次刹车后会有小幅度的热衰减现象,在同级别车型里属于中规中矩的位置。

◆ 实际噪音测试

本田广汽本田凌派2013款 1.8L 自动旗舰版

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凌派在噪音控制方面表现的不错,各个数值均低于平均值不少,60km/h:60.2分贝、80km/h:64.8分贝、120km/h:69.5,怠速为47分贝。总体来说凌派控制噪音的能力很不错,尤其是胎噪很小,上了120km/h后会有些许风噪,不过不会影响车内人员正常交谈。

◆ 油耗测试

本田广汽本田凌派2013款 1.8L 自动旗舰版

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油耗测试那天下大雨,所以我全程开启了空调,负载一人,没有其他器材。总行驶里程为102.5公里,其中有一小部分为下班晚高峰较为拥堵的环路,其余路段为高速或者市区内带有信号灯以及环路的混合路况,平均车速大约在30公里/小时左右。最终实际测得的综合油耗为7.79升/百公里,跟之前思域以及思铭的成绩差不多,在同级别车中属于优等生,比较省油的那种。

● 结论

作为一款专攻中国市场的车型,凌派有两把锐利的武器,第一:相对同级别车型超大的后排纵向空间,第二:比锋范1.8L车型还要低的售价,所以这将会使得锋范专心进攻1.5L小型车市场与凌派形成完美的上下关联。

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这么看来,凌派是弥补了广汽本田在紧凑型车市场多年的空白区间,虽然来的有些迟了,但厂家懂得国内消费者的心理,把能表面的部分处理的相当不错,性能方面家用刚刚好,再加上诱人的价格,这应该是在未来竞争时最有利的条件,相信很多消费者对此是没有抵抗力的。

凌派的定位明显是那些注重家庭生活的年轻消费者,就像是本田的思域、上海通用的英朗、大众速腾等等,所以我认为凌派的性格可以再鲜明一些,轻柔惬意的动力表现配合线条丰富的外观设计,总感觉怪怪的。至于价格方面,我们这款1.8L车型就已经配备了LED大灯、前后排侧气囊、头部气囊、无钥匙进入/启动,ESC等等,开出14.98万的价格也还算合理。目前由于新车刚上市,4S店还没有什么优惠,建议喜欢的朋友可以多等些时间。

推荐购买车型:1.8L AT豪华版

在日常生活里面经常使用到的配置,1.8L AT豪华版都已有配备,包括车身稳定系统、无钥匙进入\启动、天窗、中控彩色大屏等等,这样就足够了,像在顶配车型上的自动空调、LED大灯这种配置我认为可有可无;而低配的1.8L舒适版在安全系统方面以及配置相比竞争对手都没有太强的竞争力,12.48万的价格也不是太便宜。