文 | 来源· 北京晨报 本站编辑
疑虑三:
汽车三包
导致近期持币待购?
国家质检总部专家表示,部分消费者的这种心态是可以理解的。出现这种现象正说明了消费者对汽车三包的期待与重视程度。汽车三包尚未正式实施,但已经提前发挥了积极作用。比如一些汽车厂家已经积极行动,通过加强技术改造,完善质量体系,不断提高汽车整车及零部件产品质量。在售后服务方面,大多数汽车经营者正在采取有效措施来优化售后服务流程,改进物流配送体系等。
疑虑四:
如果实现退车,
税费、保险可否退?
国家质检总局表示,如果因质量问题退车,按照已缴税款每年扣减10%的计算方式退税,购车未满一年,可以申请全额退税。购车初期缴纳的保险费用同样可以申请退还,可依据《保险法》和保险合同进行操作。必须指出的是,对于三包退换车,汽车企业可以在回购修复之后按二手车进行销售,但再次销售时应当标明该车为三包退换车。
疑虑五:
发生质量争议,
找谁解决?
国家质检总局表示,如果双方协商无果,消费者可以选择向各级消费者保护组织投诉或向质检、工商等行政部门申诉的形式反映问题,通过消费者组织或行政部门的调解来解决争议。
针对家用汽车产品具有结构复杂、零部件种类多、产品故障影响因素多等特点,在汽车三包中引入了技术咨询的形式。如果汽车三包争议调解中分歧大,可以通过专家技术咨询方式,对争议涉及的技术问题进行分析判断,目的是借助技术专家经验,为争议调解提供技术支持,使争议相关方更客观地参与争议的调解。