文 | 来源·汽车之家 本站编辑
● 参数配置对比
今天拍摄的两款车型分别为售价20.78万元的马自达CX-5 2.0L自动四驱精英型和售价25.28万元的丰田RAV4 2.5L自动四驱豪华版。在配置对比环节,我们分别挑选了与它们在售价上最为接近的两个对手。
◆ 低配车型对比
低配车型 | RAV4 2.0L CVT四驱风尚版 | 21.78万元 |
CX-5 2.0L 自动四驱精英型 | 20.78万元 |
与CX-5 2.0L自动四驱精英型价格最为接近的是售价21.78万元的RAV4 2.0L CVT四驱风尚版,两款车型在售价上相差一万元,这两款车型也都是各自车系当中价格最低的四驱车型。
发动机 | 丰田RAV4 2.0L发动机 | 马自达CX-5 2.0L发动机 |
排量(mL) | 1987 | 1998 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(Ps) | 147 | 155 |
最大功率(kW) | 108 | 114 |
最大功率转速(rpm) | 6200 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 187 | 200 |
最大扭矩转速(rpm) | 3200-4400 | 4000 |
变速箱 | CVT | 6速手自一体 |
动力方面,它们俩都搭载了2.0L自然吸气发动机,从参数上看,马自达的这台2.0L发动机动力表现要更加强劲,相信这与它更高的压缩比有着一定的关系。对于2.0L的CX-5我们也进行过测试,它的0-100km/h加速时间为11.09秒,100-0km/h的刹车成绩为43.91米,整体表现对于这样一款SUV来说,我觉得还是不错的,至于2.0L的RAV4动力表现如何,我们也只能等有了测试车才能知道了。不过,从参数上看,至少在加速时间上,应该不会比CX-5更快了。
配置 | RAV4 2.0L CVT四驱风尚版 | CX-5 2.0L 自动四驱精英型 |
售价(万元) | 21.78 | 20.78 |
胎压监测系统 | ● | - |
倒车影像 | ● | - |
自动大灯 | ● | - |
后排座椅靠背角度调节 | ● | - |
强制四驱模式 | ● | - |
一键启动 | - | ● |
车身稳定系统 | - | ● |
皮质方向盘 | - | ● |
主驾驶座椅腰部支撑 | - | ● |
带加热和电动折叠的外后视镜 | - | ● |
发动机启停系统 | - | ● |
在四驱形式方面,RAV4与CX-5均为多片离合器结构,究竟孰优孰劣还有待进一步的测试,不过可以确定的是RAV4设计有强制四驱模式,而CX-5则并不具备此项功能。在安全和技术配置上,CX-5配备了车身稳定系统可以保证车辆在突发状况下的行驶轨迹,发动机启停为我们的日常使用也尽可能的节省燃油消耗。配置上的表现,RAV4更加注重可以看到的地方,而CX-5则更加偏重于实用性。不过,还要考虑到它们之间相差的一万元,对于一款城市SUV来说,我觉得在低配四驱车型的配置对比中,CX-5的表现应该可以给消费者带来更多的实惠。
◆ 高配车型对比
高配车型 | RAV4 2.5L 自动四驱豪华版 | 25.28万元 |
CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 | 25.28万元 |
我们拍摄的这辆RAV4 2.5L自动四驱豪华版的售价刚好与CX-5的顶配车型相同,它们的售价都是25.28万元,相同的价格也就意味着它们之间的竞争应该更为激烈。
发动机 | 丰田RAV4 2.5L发动机 | 马自达CX-5 2.5L发动机 |
排量(mL) | 2494 | 2488 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(Ps) | 180 | 196 |
最大功率(kW) | 132 | 144 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6100 |
最大扭矩(N·m) | 234 | 252 |
最大扭矩转速(rpm) | 4100 | 4000 |
变速箱 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
动力上,这两款高配车型都采用了排量为2.5L的自然吸气发动机,数据上,依然还是CX-5更加强劲一些,这也表现了马自达创驰蓝天技术在实际表现上优势。根据我们的实际测试,RAV4 2.5L车型的0-100km/h加速时间为10.58秒,40.6米的刹车成绩也已经属于我们认为的优秀范围当中了。对于搭载相同排量发动机的CX-5来说,我很期待它的实际表现将会是怎样的,等我们有了测试车,这个谜底也就自然解开了。
丰田RAV4 马自达CX-5
『差速器锁止功能』 『前排座椅加热』
『全景天窗』 『自动启停』
配置 | RAV4 2.5L 自动四驱豪华版 | CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 |
售价(万元) | 25.28 | 25.28 |
中央差速器锁止功能 | ● | - |
胎压监测系统 | ● | - |
膝部气囊 | ● | - |
全景天窗 | ● | - |
后排座椅靠背角度调节 | ● | - |
前雷达 | - | ● |
主驾驶座椅腰部支撑 | - | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
导航系统 | - | ● |
转向辅助照明灯 | - | ● |
感应雨刷 | - | ● |
发动机启停系统 | - | ● |
扬声器数量 | 6 | 9(BOSE) |
CX-5 2.5L自动四驱旗舰型是CX-5车系中的顶配车型,它与RAV4的次顶配价格完全相同,在RAV4大部分车型上都配备的中央差速器锁止功能、胎压监测和第二排靠背角度调节在顶配的CX-5上依然没有看到。不过,CX-5配备的前雷达、前排座椅加热、转向辅助照明等配置都具有很强的实用性,对于配置上的选择我觉得这两款高配车型各有千秋,算是平分天下。
● 总结:
今天的这次对比,相信只是未来丰田RAV4要迎接的众多挑战中的第一个,这就像我们吃西餐,在真正的主食、大餐来到之前的一杯开胃酒。丰田RAV4在合资SUV市场当中具有着很高的知名度,可以说它就是日系城市SUV的代表车型,所以全新一代RAV4的推出肯定会让同级别的对手,尤其是日系对手虎视眈眈,都想来挑战一下。
在此次RAV4与CX-5的对比中,RAV4凭借着更加时尚的造型和宽敞的乘坐空间表现出了自身很强的实力,不过,CX-5也并不逊色,更加饱满的外形和更好的用料也都让它具有一定的竞争力,而且在低配车型对比当中,CX-5表现出了很高的性价比。在我们拍摄的过程中,路过的很多人都表示CX-5的设计要更好看一些,我个人也很喜欢CX-5的设计,或许RAV4时尚的造型会适合更多年轻人的口味。如果让我从今天的这次对比中选择一个赢家,这可真是难为我了。
或许RAV4更加了解消费者的心理,外形、空间它都表现得很出色,而这些东西都是看得见摸得着的,所以肯定会更加吸引人,而CX-5的优势更多的集中在内涵上,所以也注定了它不会成为第一眼情人的类型。如果问我,买谁更合适,我觉得近期CX-5是一个值得推荐的车型,尤其是中低配车型在性价比上表现更为突出,而RAV4刚刚上市,很多经销商都处于加价或加装饰的阶段,所以若您看中RAV4,正如CX-5的那句广告词“买SUV可以再等一等”,这句话用在今天的文章里,应该是买RAV4可以再等一等。