文 | 来源·Autohome 本站编辑
11月30日,长安铃木全新小型SUV维特拉正式上市。新车搭载1.4T和1.6L两款发动机,根据配置的不同共推出6款车型。这款车的售价区间为9.98-15.98万元,详细售价请看下表。
长安铃木维特拉官方指导售价 | |
车型 | 预售价(万元) |
1.6L 手动进取型 | 9.98 |
1.4T 手动精英型 | 11.88 |
1.4T 自动精英型 | 12.68 |
1.4T 手动豪华型 | 13.18 |
1.4T 自动豪华型 | 13.98 |
1.4T 自动旗舰型 | 15.98 |
● 新车特点
外观设计走年轻路线
长安铃木维特拉的外观延续了海外版的整体造型,风格与铃木iV-4概念车非常相似。新车的前进气格栅采用双横镀铬条设计,前大灯组与格栅相连,内部采用LED前大灯。新车的前保险杠中央为黑色设计,两侧分别为雾灯和LED日间行车灯。
车身方面,硕大的轮眉配合逐渐上扬的腰线使新车看起来非常具有张力。此外,新车采用了当下流行的双色车身搭配,视觉效果非常时尚。车尾部分,新车尾部造型较为简洁,尾灯组融入LED光源,黑色后保险杠配合银色装饰条更加突出了新车的越野气息。在车身尺寸方面,长安铃木维特拉的车身长宽高为4175mm/1775mm/1610mm,轴距为2500mm。
内饰设计十分动感
长安铃木维特拉的内饰设计与海外版车型基本一致,新车采用“T形”中控布局,配备有8.7英寸中控触摸屏,中控台上没有再设置多媒体系统控制按键;多功能方向盘采用三辐样式,同时配有换挡拨片;双圆仪表盘中间具有单色行车电脑显示屏;中央空调出风口中间设置有传统表盘样式的时钟。
车内空间中规中矩
在空间方面,身高168cm的体验者在前排将座椅调整到最低后,头部还有一拳的空间。在后排,同样的体验者头部还有一拳多的富余,腿部则还有两拳空间,整体表现中规中矩。
配置较丰富,支持CarPlay
『点击了解CarPlay』
配置方面,新车配备了长安铃木Infotaiment影音娱乐系统,搭载了Infotaiment娱乐系统,除了常规的导航、蓝牙等功能外,还支持CarPlay,这在这一级别车型中可谓是非常抢眼的表现。此外,新车配备有全景天窗、定速巡航、陡坡缓降、ESP车身稳定系统、自动启停等,挡位区后面的驾驶模式选择旋钮提供“SNOW”、“SPORT”、“自动”等选项。
提供1.6L和1.4T两种发动机
动力系统对比 | |||
项目/车型 | 维特拉1.4T | 维特拉1.6L | 创酷1.4T |
发动机排气量(mL) | 1373 | 1586 | 1372 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大功率Ps(kW) | 140(103) | 122(90) | 140(103) |
最大功率转速rpm | 5500 | 6000 | 4900-6000 |
峰值扭矩N•m | 220 | 158 | 200 |
峰值扭矩转速rpm | 1700-4000 | 4400 | 1700-4800 |
变速箱 | 6速手动/6速手自一体 | 5速手动 | 6速手动/6速手自一体 |
长安铃木维特拉搭载1.6L或1.4T发动机,其中1.6L发动机最大功率122马力,1.4T发动机最大功率达到140马力。在传统系统部分,这款车使用的是5挡手动变速箱、6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。
顶配车型搭载四驱系统
维特拉顶配车型搭载了与锋驭相同的ALLGRIP适时四驱系统,配备了多片离合器式限滑差速器和开放式差速器。日常行驶时,动力将全部输出给前轮,而在车辆轮胎出现打滑时,电子辅助系统便会参与干涉,将部分动力转移至后轮,以帮助车辆脱困。
● 编辑试驾:
此前,我们的编辑试驾了1.4T自动四驱旗舰型,也是唯一配备了四驱系统的车型。试驾中,新车起步虽然较为柔和,但只要稍微深踩一些油门,加速表现也让人满意。而在整个起步阶段,既不会出现“窜”的情况,也不会赖着不动半天没有反映。实际动力输出完全根据你的油门踏板深度而定,表现非常线性。日常驾驶时,变速箱升档比较积极,换挡非常平顺,几乎没有顿挫感出现。
同时,编辑还对该车的越野能力进行了体验。维特拉通过越野场地的驼峰、泥泞路面、侧坡以及炮弹坑等路面情况时,都表现得从容不迫,很轻松就完成了各个项目。编辑觉得这样的越野表现在同级别车型中表现堪称一流。(点此查看完整试驾文章)