新车的后备厢地板比较平整，离地高度也不算高，在放置大型或者比较重的行李的时候会比较方便。后排座椅4/6拆分放倒，座椅靠背放倒后跟后备厢地板并不平齐，靠背有个斜坡。此外，由于新车没有配备电动后备厢，所以在关闭尾门时有些吃力。

　　动力方面，新车搭载一台来自沈阳航天三菱的2.0T发动机，该发动机代号为4G63S4T，最大功率190马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，这也是国内首款自主知识产权的8速自动变速箱。

● 试驾回顾：

　　此前，我们的编辑试驾了陆风X7高配版本，这款2.0T发动机的动力输出偏向中转速，基本上在2500rpm时扭矩开始释放，所以日常驾驶时时动力感受并不强烈。不过在此前的试驾当中，新车的变速箱换挡时机不太对，不过由于早先试驾的是一台试装车，所以厂家极有可能在后期修补了这部分问题。

　　此外，新车方向盘转向力度有些沉，不过高速行驶时给人感觉更有信心。底盘方面，可以感觉到X7的底盘很扎实，比较沉稳的感觉，高速行驶时的稳定性非常不错，连续变线时底盘的反应速度也比较快。