文 | 来源·www.che168.com 好大的风

行驶30多公里后是一段约10公里的柏油马路，新修的路面很平，这时车速不知不觉地又提了起来，但发动机的噪声几乎听不到，风噪和路噪也很小，只有快速移动的景物和转速表清晰地告诉我们，车辆在飞奔。在这一过程中，全新6速手自一体变速器各挡位结合顺畅，几乎感觉不到升降挡。据了解，这款变速器的第五、第六挡均为超速挡，齿轮传动比分别为0.859、0.686，这不仅让高速巡航更加宁静，同时也达到了节油的目的。在回京的京承高速上，车辆时速一度接近200公里，与时速上限210公里相差无几，这时除了噪声略微偏大之外，车辆没有任何异样的感觉，也没有发飘；另外速度还有很大的提升空间，据介绍，车速可以突破230公里/小时，这对于一款近3吨的车来说难能可贵。

安全性能

发动机舱前部横梁在发生事故时可以保护事故双方；装备了即时牵引系统，保证了车辆在湿滑等恶劣路面的安全。

不可否认，VOLVO汽车已成为安全的代名词，的确从三点式安全带的发明及应用到安全车身、安全气囊、安全气帘的大量采用，无不体现着VOLVO对安全的重视。XC90V8行政版自然也不例外，在发动机舱前部副车架上增加了一根位置较低的横梁，高度与普通轿车横梁相同，在发生事故时可以保护双方。

另外，XC90V8行政版装备了即时牵引系统，即在正常路面行驶时，95%的扭矩分配给前轮，5%的扭矩分配给后轮，在恶劣路面行驶时，需要后半部轮承担更多的驱动功能时，扭矩会逐级传给后轮，后轮扭矩最多可分配到65%，这一功能保证了车辆在湿滑等恶劣路面的安全。

外形内饰

进气格栅的左下角多出了一个“V8”铭牌，彰显出其旗舰车型的身份；内饰以浅灰色为主，软质真皮座椅有着绒织布面的舒适和普通真皮座椅的华贵。

儿童节那天中午我们一行从北京出发，赶在日落之前到达了坝上草原的腹地，停车远望蓝天白云好似抬手就可以触摸到，心情豁然开朗，这时再看这座驾别有一番风味。上海车展期间，XC90V8行政版首次在国内露面，其充满肌肉感的外形深受观众们的推崇，XC90 V8行政版与XC90在外形方面几乎无变化，长、宽、高、轴距依然为4798毫米、1898毫米、1784毫米和2857毫米；圆润挺拔的腰线、动感科技的前大灯、18英寸的轮毂、延伸到车顶的传统组合尾灯和宽大厚实的前后保险杠与XC90别无二致；从外观上看变化体现在近似长方形的进气格栅处，在进气格栅的左下角多出了一个“V8”铭牌，彰显出其旗舰车型的身份；所有这些元素无不在展示着其凶猛但不剽悍的性格。

傍晚的坝上草原风大、气温低，无奈只能坐在车里欣赏落日的余晖，环顾XC90 V8行政版，它的内饰以浅灰色为主，桃木和银色饰件点缀其间，起到了画龙点睛的作用；十字悬垂造型三辐方向盘集中了电话、音量调节、喇叭等功能；软质真皮座椅有着绒织布面的舒适和普通真皮座椅的华贵；中控台依旧继承了VOLVO的传统，无论是微微朝向驾驶员的整体造型还是各种按键的布置都与其他VOLVO车辆几乎相同；值得一提的是在前排座椅的中部增加的车载冰箱可以放四听饮料；看着窗外迷人的景色，耳边传来了DolbyPRO-Logic2立体环绕声音响播放出的音乐，悠然自得的心情无以言表。据介绍，这套音响系统可实现影院的效果，同时还可以通过设置变换收听者的“位置”；坐在后排的哥们不知什么时候通过后排娱乐系统欣赏起了《功夫》，左右两个七英寸显示屏很好地照顾到后排的两个人，DVD播放器安置在中央扶手的位置。