文 | 来源·成龙汽车网 雁城格格

　　目前，比亚迪的优势是经销商数量已经达到1000家的规模，实现了对省会城市100%、二三线城市70%的覆盖。

　　其实，比亚迪最大的资本就是与经销商的关系。

　　比亚迪公关部经理徐安表示，渠道体系寻求一种双赢的理念，比亚迪帮助经销商盈利，这与与其它厂商的制衡理念不同，比亚迪不会让经销商处于劣势地位。比亚迪寻求的是与经销商互相合作，平等发展，更从经销商的角度出发做相应的政策调整，包括公司的支持等等。

　　另外，比亚迪非常重视与经销商的感情。比亚迪不只是把经销商作为企业的一个附属的特定群体，而是希望他们和公司一起成长、发展--一路同驰骋。"在这一点上，公司是有一个标准出发点的，有相应的政策配套，越老的经销商我们会给予越大的支持，忠心的跟着我们的经销商，在资本运营，公司给予的支持是每个经销商有1000万元的三方授权，这足以支撑4S店资金运转。在管理团队上，公司也有一套体系支持经销商。"

　　一方面，比亚迪依靠庞大的经销商队伍全面覆盖市场，提升销量；另一方面，比亚迪更重视对经销商的服务和销售技巧的指导。比亚迪明白，服务很关键。

　　外界质疑比亚迪汽车销量虽大，而经销商不赚钱？或者是在忽悠？据笔者了解，比亚迪有很强的成本控制能力和垂直整合能力，虽然国内市场5万至8万的车系竞争是相当惨烈的，但是比亚迪在这块压出的利润就比别的厂商至少高出10个百分点以上，所以在维持比别人更低价、性价比更高的基础上一直是在盈利。据悉，车型售价最低的A1网接近90%的经销商盈利。

　　有了这层"鱼水"关系，比亚迪的市场抗压能力非常强悍。

　　比亚迪销售公司副总经理王建均表示，目前比亚迪有4个网络，每个网络都将投放5款以上新车，还不包括电动汽车。而且网络产品将有效科学搭配，既有上量的中级车型，也有高利润的商务型车和运动型SUV等高端车型，2010年将着重提升经销商和企业运营水平，让经销商赚更多的钱，实现最大化共赢。