文 | 来源·成龙汽车网 雁城格格
【成龙汽车网】没有厂商比上海大众更能吊人胃口的了。至今国产的新POLO仍是“君问产期未有期”，其发布时间从今年的北京车展一直推迟到了年底的广州车展，如今又有消息称明年的上海车展将是国产新POLO的最终发布时间。
我们今天要谈论的是新一代三厢POLO，作为欧洲品牌，人们已经习惯在两厢车诞生之后才见到它的三厢版，只不过这次三厢POLO出现的有点晚。车身前半部分的造型和新一代两厢POLO基本保持一致，最明显的不同在于三厢版采用了镀铬双横条格栅装饰，而非两厢版的单横条。
我们知道，两厢POLO的车身规格（长/宽/高）分别为3970/1682/1462mm，轴距为2470mm。增加了尾箱之后，三厢版本在车身长度上自然有所增长，达到4369mm；车身宽度也有所增长，为1699mm。轴距同样得到进一步提升，增加70mm，达到2540mm。离地间隙也略有变化，抬高了15mm，这一变化倒是非常符合中国国情。
虽然大众在其官方照片上对轮胎的型号遮遮掩掩，但我们也不难相信新POLO仍将采用宽为185或195的轮胎（CrossPOLO应该为205），并标配14寸轮毂，顶配车型为15寸。同时，车主还可选装16寸轮毂，这基本符合A0级车型的普遍水平。
转到大家关心的车尾设计上来，大众的设计师对三厢POLO的把握越来越成熟，增加的车尾与整个车身轮廓浑然一体，没有不协调的感觉。尾灯的设计似乎会让人联想到捷达MK5（即国产的第一代宝来），我们也相信三厢POLO的车身后部轮廓以及尾灯造型，将会给即将诞生的捷达MK6带来深远影响。
