文 | 来源·衡阳汽车网 邓文毅

 

 

　　高速转向时，悬挂表现还不够坚挺，车身的侧倾还会较大，此时车身向外侧甩的惯性也会限制转向的反应。双横臂的悬挂对运动的控制更加准确，比起麦弗逊式的结构，操控性会有更好的提升，轮胎的抓地力也得到了更好的发挥。