文 | 来源·衡阳汽车网 邓文毅

　　变速器自动模式下对行驶经济性的考虑，逐渐深踩脚下的油门，变速器还是会很不情愿的降低挡位让发动机工作在高转速区间。使用手动模式强制减低挡位，才会激发起发动机的动力，有时不仅仅需要强制降低一个挡位。

 

 

评估结果 ★不合格 ★★合格 ★★★中 ★★★★良 ★★★★★优
发动机
★★★★		发动机经济性出色，但中低转速加速能力偏弱，3500rpm-6000rpm的高转速区间加速感较强，动力表现更加充沛。
变速器
★★★★☆		D挡行驶更侧重经济性，行驶舒适换挡冲击小，但减挡较慢，手动模式可以更好的维持发动机工作在高转速区间，有利于发挥动力激情。
起步加速性能
★★★★☆		发动机对油门响应灵敏，油门轻，起步瞬间动力改变带来冲击感较明显。
中途加速性能
★★★★		发动机在中低转速下加速略显偏弱，转速需要在3500rpm以上才能获得较好的加速感。

 

掀背的造型是运动化的设计，更是实用性的功能体现

　　对于多数消费者来说，轿跑的概念自然而然的会在人们的思想中形成了一种以性能为主要追求的观念，但实际它并不等同于跑车，或者高性能车型，也与轿车有着一定的差别。睿翼轿跑2.0L更集中体现了家用车的实用性与运动车型驾驶乐趣的融合。